据悉，集装箱业务依旧是港口1月份运输生产的主引擎。宁波舟山港在海、陆两相上下功夫，集装箱双驱动效果明显。
除了前三位集装箱量相差无几外，另一个需要我们关注的港口是广州港。2018年首月，广州港成绩耀眼，集装箱和货物吞吐量增长幅度双双攀升至20%以上。2017年刚刚加入“2000万标箱俱乐部”的广州港，迎来一个开门红。
从整体趋势来看，环渤海港口增幅微弱，长三角和珠三角港口较有活力。环渤海港口中，天津港逆势崛起，一月份取得12.3%的增幅，在环渤海港口中增幅一枝独秀。
整体来讲，2018年港口开局平稳。多省市港口整合还在紧张推进中，对于已经完成整合的港口来说，内部改革和运营磨合还在持续进行。相信在2018年全年，“一省一港”的布局将初步完成，完成整合后的港口如何释放新的动能，还需拭目以待。
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不同产品性质需求分类也是我们专业性的体现，除普通干货集装箱以外，开顶箱，框架箱，平板箱，罐箱，车船直取等特种箱的优质运价以及服务更加体现了我们为了满足客户多元化需求所作的努力，，让您的产品对号入座以醉适合方式出运保障了安全性和经济实用性。大连港码头物流有限公司，作为我公司投资方和战略合作伙伴，能够满足多种物流装卸仓储需求。
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