新常态，越来越难以出现30%甚至50%的业务增长；而在节流方面，人力成本已经进入稳定上升模式，难以再招到低成本员工，因此通过信息化提高效率是物流企业当前必走之路。物流企业越早实施信息化，就越能遥遥领先其它竞争对手，获得更高的市场份额。除了物流外，就在5月初应用性能管理（APM）创业公司OneAPM宣布获得成为资本领投，经纬创投、启明创投跟投的1.65亿元人民币C轮融资，这个数字刷新了近年来中国企业
级SaaS服务市场融资额高纪录，充分表明资本市场对企业级服务市场的认可和期待。实际上，OneAPM是在短短一年多时间顺利完成了三轮融资，而在两年前却曾一度连续四个月开不出工资。随着消费互联网领域投资的成熟，资本市场开始向企业互联网领域大举扩张。当前不仅B2B创业火，B2B媒体也跟着火起来。6月10日，专注于餐饮案例报道的产业媒体掌柜攻略对外宣布其已获得200万人民币天使轮融资。掌柜攻略团队组建于
————————————————————————————————
服务类型：商业计划书、可行性报告、节能报告、投标书
服务价格：协商定价
服务机构：金兰企划/金兰工程
联系方式：黄经理
qq： ：
成品类型：精装纸质版+电子版
服务时间：根据客户实际需求协商时间
————————————————————————————————
是一个围绕核心流程建立的开放透明的互联世界。段琰认为，在消费互联网领域诞生了BAT这样的社交网络，那么在产业互联网领域也有望诞生BAT这样的巨型公司，oTMS正朝这个方向努力。B2B创业正当时IDG资本投资副总裁邵辉在近日表示，中国未来在2B的公司里面，将有很大的机会能够成长出一些BAT级别的公司来。顾旋认为，以垂直行业信息化为核心的企业级应用将成为未来市场的新蓝海，并由此诞生新一批伟大的公司。投
资了oTMS的经纬中国副总裁熊飞表示，在经纬中国投过的230多家公司和创投项目中，几乎没有看到哪一个行业占国家GDP的比重如此之高，而提高物流行业10%的效率也许就占到了国家GDP的1%到2%份额，市场空间巨大。物流行业是传统劳动力密集型行业，行业内的企业面临着诸多问题，包括招工难、运营成本越来越高等。对于物流企业来说，随着时间的推进，传统的开源和节流的策略将难以奏效。在开源方面，中国已经进入经济
————————————————————————————————
选择我们
——我们编制的每一份报告，都是由与项目相关的资深人士组成的专业小组负责起草；
——我们编制的每一份报告，都是由相应的权威数据说话，有见地有依据；
——我们编制的每一份报告，都必须经过初稿、校正稿、样稿、定稿四道程序，层层把关；
——我们编制的每一份报告，都必须满足客户的需求，达到客户满意，终定稿。
————————————————————————————————另一位联合创始人段琰说，靠两个创始人走过从0到1的创业公司，必须要借助更多人的力量完成从1到N的跨越式发展。走向运输产业互联网除了公布新的管理团队，oTMS还道出了下一步业务发展的战略方向走向B2B物流运输产业互联网，目前正在基于当前的管理型产品研发金融、交易型产品，这就是从运输互联走向互联运输的意义所在。根据来自中物联的一组统计数据，2014年全国社会物流总费用约10.6万亿元，占中国GDP的1
6.6%，其中，估算公路运输规模在每年4万亿左右，活跃于市场中的有80多万家物流企业、1600万运输车辆和近3000万货运司机。oTMS当前的产品包括货主版和承运商版的oTMS云平台、司机APP卡卡以及收货人APP到哪了，通过SaaS平台+移动App的模式连接B2B物流运输产业链，将货运环节中的货主、第三方物流公司、运输公司、司机和收货方集成在一个平台上，打造一个基于核心流程的、透明且开放的生态系
统。如同上的连接不再是单点连接，而是一个社区型的复杂网络那样，oTMS从连接B2B物流运输链上的各方起步，如果能将80多万家物流企业、1600万运输车辆和近3000万货运司机连接起来，这无疑将是一个庞大的B2B运输商业网络和运输产业大数据。基于这个商业网络和大数据，oTMS的想象空间非常大。Mirek强调：互联运输并非互联网+运输的简单连接，更区别于市场上的车货匹配软件和TMS运输管理软件，而
