公司长期致力于新型环保节能技术在建筑域的应用。自2003年起就开始在江苏推广应用拱型金属屋面和轻钢结构工程技术。并在内创顾问式营销模式。杰达钢构愿在钢结构工程域为客户提供为优质的服务。我们坚信：诚信营造绩，质量保障生命，专精获得经典，创新带来辉煌。,杰达钢结构工程有限杰达钢构具有钢结构制造三级资质，是家集科研、工程设计、制造安装与咨询服务为体的钢结构生产企。生产设备有H型钢生产线、焊接专、自动、数控切割设备。,杰达钢结构工程有限杰达钢构是集钢结构设计、制作、安装及销售为体的集团化企。可承揽各项公共建筑、工厂房、冷库、楼房加层及商亭等大、中型钢结构及安装工程项目。本杰达钢构现为中钢结构协员，具有钢结构工程专承包资质，产品已覆盖北京及周边二十余省、市、自治区，并远销越南、哥斯达黎加、苏丹、蒙古、几内亚等家。,杰达钢结构工程有限杰达钢构是生产钢结构件的专生产厂家，我们有着多年设计、研发和生产彩钢设备的行经验，在设计、研发、生产、营销、服务中拥有支素质专化的团队，尖端的技能人才，雄厚的技术力量，强大的自主研发能力和先进的生产加工设备。完善的服务体系，使我们的产品得到了广大内、外客户的致好评。拱形波纹钢屋盖的由来：在上个世纪40年代，美的些结构师们从自然界植物表皮纹理的结构造型中受到启发，开始寻求用薄的材料通过波纹加劲，从而作成较大跨度结构的方法。他们以薄钢板为材料，建立力学模型，在理论上分析出合理的结构形式。在实现这种结构的道路上，结构师与械师走到了起，结构构造要求指引着械师研制出了能生产带波纹薄壁结构的组，这便是金属拱形屋顶成型。
1955年，美将这种屋顶用于事（战斗库、营房等）。低廉的造价，神奇的施工速度、良好的施工效果使金属屋顶吸引了越来越多的研究者和范围越来越广的用户。这种结构发展的很快，特别是计算数控的引入更使金属拱形屋顶这种结构的设计制作简便快速。但是由于种种原因（如经济等），这种结构的科研及成型组的研制、生产限于美、英等的几家大公司（如美的MIC公司）。
所以际上这种结构的市场亦为这几家公司垄断。这对于金属拱形屋顶的发展及进步普及推广为不利。 我于上个世纪80年代末曾派员到美进行考察，但完全引进外技术难度很大：先是设备造价为昂贵；其次，外技术没有考虑到我的综合技术水准（如材料、荷载等）。而且在结构分析的关键技术上，外还是有所保留的。
江苏杰达钢结构工程有限公司从事，作安装。
我杰达钢构董事长携全体员工热忱欢迎天下有志之士共普宏图伟。,1、流工程，平价服务,杰达钢结构工程有限杰达钢构是集钢结构设计、制作、安装及销售为体的集团化企。可承揽各项公共建筑、工厂房、冷库、楼房加层及商亭等大、中型钢结构及安装工程项目。本杰达钢构现为中钢结构协员，具有钢结构工程专承包资质，产品已覆盖北京及周边二十余省、市、自治区，并远销越南、哥斯达黎加、苏丹、蒙古、几内亚等家。
为完善区域快速铁路网布局，提运输能力和服务质量，加强城市群联系，促进区域经济协调发展，家发改委在网上公告称，同意新建武汉经襄阳至十堰的城际铁路项目，项目总投资527.5亿元。
昨日上午，家发改委在网上公告称，同意新建武汉经襄阳至十堰的城际铁路项目，项目总投资527.5亿元。
家发改委批复文件称，为完善区域快速铁路网布局，提运输能力和服务质量，加强城市群联系，促进区域经济协调发展，同意新建武汉经襄阳至十堰城际铁路项目主要建设方案。鉴于武汉至孝感城际铁路已开工建设，并考虑该项目在铁路通道中的功能定位，项目名称调整为武汉至十堰铁路孝感至十堰段。
线路自在建的武汉至孝感城际铁路孝感东站引出，经随州、枣阳、襄阳、谷城、丹江口、武当山，终至十堰，全长395公里。全线设孝感、云梦、安陆、随州、安居、枣阳、东津、马集、老河口、谷城、丹江口、武当山、十堰13座车站，预留朋兴站。在随州境内有两座车站，分别是随州站、安居站。铁路等级为速铁路。正线数目为双线。设计行车速度为350公里/小时，规划运输能力4000万人/年。
项目总投资527.5亿元，其中工程投资504.6亿元，动车组购置费22.9亿元。
江苏杰达钢结构工程有限公司承接工厂房施工，金属波纹拱形屋面制作安装，钢梁、C型钢及彩钢瓦生产加工，具有钢结构专资质。,公司自成立以来，坚持公益为本，以诚取信，广纳人杰，携手共赢的企宗旨，管理与技术并重，取得了稳定的发展。目前公司拥有50000平方米生产基地个，配套有数条大型生产线。钢结构深加工年生产能力40000吨，年项目完工建筑面积20万平方米以上。拥有经验丰富的项目管理团队及专化的施工队伍，可以为客户提供设计、生产、安装、维护的全方位服务。电 187 V 9652 V 3888
