郑州到晋江的物流直达上门接货欢迎您

  • 发布时间:2019-03-01 13:06:10,加入时间:2014年03月05日(距今4120天)
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郑州诚达物流主要发郑州到晋江的物流公司搬厂搬家 上门接货直达家门 欢迎您来电( 李经理   李经理  )我公司拥有一批高素质货运专业人员,在客户群中有良好的口碑,我们的企业文化是:“客户的需求就是我们的目标”,你们的利润就是我们衷心的微笑,诚心的为你们服务,平安的为你们到达。

  我公司拥有自己的专业车队,有国产大吨位车辆百余辆,另有千多部大型合同车,所有的运输车辆及运输司机都经过严格的考查、考核、都制定了统一的运行标准、量化指标、奖罚制度、及专门管理。并为所有的车辆提供后勤保障服务。

郑州诚达物流秉承;‘诚信创建品牌,服务决定未来’的服务理念,以诚信打造品牌,也得到上级主管部门及政府部门的大力支持,在物流行业迅速崛起。我们坚信‘态度决定一切,细节决定成败’只要我们从一点一滴做起,我们一定能给客户证明我们诚达的服务是一流的。

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客户须知:

一.为了进一步满足广大客户朋友的要求,发车准时,安全高效,信誉第一。根据实际情况提前预约可免费上门提货。

二.为了保障您的切身利益,请注意收存好公司操作人员给您开具的货运单。

三.遵守国家政策的相关规定和有效保证货物安全,易燃易爆违禁物品,谢绝受理

科学分类专业打包,定做木箱。

A. 普通行李: 衣服、鞋袜、书籍及其它杂物等。

B. 食品:月饼、糖果、酒、茶叶、干菜等。

C. 家具:沙发、椅子、桌子、床、柜子、灯具、马桶、浴缸等。

D. 电器:电脑、电视机、电冰箱、洗衣机、复印机、传真机、电话机、微波炉等。

E. 另类物品:礼品盒、瓷器、玻璃饰品等。

F. 车辆:挖机,钩机。装载机。压路机铲车推土车摩托车、电动车、自行车、小轿车(轿车托运需车主出具车辆行驶证)等。

G.承接,大客户,大批量货物运输。化工。机械。设备。大件运输,搬厂,搬家。

注;通过科学精确的分类有专人根据不同的货物选用特定的包装材料进行打包,专业的打包和合理的装置确保货物中途不受损坏,为以防万一,公司与太平洋保险公司长期合作,给广大客户提供优质的货物保险服务!

          李经理  郑州诚达货运 公司承接业务

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满足客户需要、迎合市场需求、提供优秀服务的精神

超越过去、锐意进取、精益求精、追求卓越的工作准则我国物流业发展已经进入一个新的阶段。2013年3月28日,中国物流与采购联合会副会长贺登才在河北省物流与采购联合会第五届二次理事会议暨会员代表大会上对我国物流业发展现阶段呈现出的十大趋势、九大矛盾进行了分析与阐述,并针对相关问题提出了八大对策。这些分析、阐述和思考,高瞻远瞩,内容丰富深刻,对我国物流业的发展、建设具有深远的指导意义。现整理出来,以飨读者。 

我国物流业发展的九大矛盾 

一、社会化需求不足与专业化供给不够的矛盾 

制造业大而全小而全模式,物流业务外包速度慢、层次低,大量的物流需求分散在企业;流通企业也在强化自己的物流能力,社会化程度低。 

物流业小、散、差、弱,专业服务能力不强,不能够满足供应链一体化的物流需求。 

如何提高专业物流服务的能力和水平,推进物流需求社会化,值得思考。 

二、物流产业 做大与物流费用做小的矛盾 

做大社会化的专业物流产业,才能从整体上提高物流运行的效率和效益。总体来看,我国物流产业的规模还不够大。 

国际上通常用物流费用与GDP的比率来衡量一个国家物流发展的水平,目前我国的这一指标还高于发达国家一倍左右。 

如何通过产业化、社会化方式,做大物流产业,降低全社会物流成本,这是一个很大的矛盾。 

三、社会物流费用比率居高不下与企业利润每况愈下的矛盾 

我国物流总费用与GDP的比率,多年来徘徊在18%左右,很难下降,物流企业的利润率逐年下降,上升困难,主要原因在于现代物流服务体系不完善,成本高、效率低、损失浪费大。比如汽车的空载,铁路的运能不足,我们用汽车烧着柴油来拉煤炭。在这次中国物流与采购联合会物流业长期规划中,我们定下这样一个主题:建立和完善现代物流服务体系,为全面建设小康社会提供物流保障。 

如何完善物流体系,既使物流总费用逐步降下来,又让物流企业形成正常利润机制,值得研究。 

四、经营主体庞杂与维护市场秩序的矛盾 

比如,我国现有载重运输车辆1116万辆,道路运输经营主体722万家,每一主体平均拥有车辆仅为1.55辆。 

市场竞争失范,恶意压价、货物丢失、卷款走人等事件时有发生。 

如何整合经营主体,提高市场集中度;同时改善底层业户经营环境,是一个无法回避的矛盾。 

五、各地抢先发展与全局综合平衡的矛盾 

各地政府重视物流业发展,都想把自己作为区域性、全国性甚至国际性物流中心,但缺乏全局的综合平衡和区域内的协调配合,有可能造成盲目上马、重复建设。 

如何既发挥各地积极性,又能够做到合理布局,综合平衡是一个问题。 

六、各类基础设施自成体系与整体效率的矛盾 

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