汽车部件热压成型温度控制机，汽车零部件液压成型油加热器，汽车部件地毯、顶棚热压成型模具用导热油电加热系统，汽车内饰系统热压、液压成型高温油循环模温机、硫化机液压成型机模具加热、橡胶硫化液压成型机模具控温、层压板油循环加热、平板硫化机加热、模板控温等。
对人造板热压机而言，热压板的加热温度一般在200℃左右。如果用蒸汽加热，要求饱和蒸汽的压力至少在1.6MPa以上。而导热油具有高温低压的特性，导热油可以加热到300℃，而系统的工作压力只是热油泵需要克服管道阻力的循环压力。通常导热油在0.4-0.6MPa的低压下可以达到高沸点。导热油加热采用封闭式加热循环系统，传热比较理想，传热均匀，加热时温度变化小，可精确控制运行温度，加热设备上的温差可控制在±2℃以内，甚至可以达到±1℃。对热压机来说，相邻压板温差可以做到不超过3℃，同一热压板温差的可以不超过1.5℃
我国地域辽阔南北温差很大，南方柴油车到北方以后由于温度低柴油会结蜡，造成柴油车启动困难，油耗大，行驶中抛锚现象。有的司机会用明火烤柴油箱，这样极易造成车身着火现象
总之，要以我国人造板机械工业现状为基础，努力赶超世界先进水平，提高自主创新能力和国际竞争力，使我国的人造板机械单机和生产成套设备朝着人造板的生产能力大型化、生产过程自动化、数控化，生产质量精准化、生产运行安全化、工作环保化、机械产品标准系列化的方向发展，为我国人造板机械工业又好又快的发展做出我们应有的贡献
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