务事项在全省一体化政务服务平台上统一办理；统筹推进自贸试验区证照分离改革试点工作，落实各项改革措施；全力推进仅跑一次改革，持续推进审批服务标准化建设；全力推进交通运输信用体系建设，建立完善交通运输守信激励和失信惩戒的联合奖惩机制。积极推进管理体制改革，重点实现建立跨区公路建设统筹协调机制、完善中心城区公交服务质量标准和考核机制、统筹公交线网布局及公交场站规划，依法下放驾培管理和客运站管理职能等相关
工作，着力破解制约中心城区交通运输行业融合和发展的体制机制障碍。进一步深化出租汽车改革，完善以服务质量为核心的巡游出租汽车经营权配置、跨区域营运、运价调整机制等，规范网约出租汽车管理，完成《成都市客运出租汽车管理条例》修订草案的起草工作，修订《成都市巡游出租汽车行业经营服务规范》《成都市巡游出租汽车服务质量信誉考核办法》，制订网约车考核办法等。此外，还将持续开展道路客运及出租汽车行业专项整治工作，
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服务类型：商业计划书、可行性报告、节能报告、投标书
服务价格：协商定价
服务机构：金兰企划/金兰工程
联系方式：黄经理
qq： ：
成品类型：精装纸质版+电子版
服务时间：根据客户实际需求协商时间
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制订网约车考核办法交通运输产业方面：加快出台《成都市交通运输产业发展指导意见》，积极促进运输装备制造业发展，充分发挥交通运输市场对装备制造业的引导和承载作用，培育和发展轨道交通装备、道路工程施工装备、新能源汽车制造等产业；推动传统运输产业转型升级，通过系统升级、技术更新、市场要素及信息资源整合，推广多式联运和联程运输服务，鼓励多元化投资，优化道路客运枢纽场站布局，加快构建与铁路、民航等相衔接的集
疏运网络，提高枢纽的辐射效应和产业聚集功能，积极发展旅游公交，推动道路运输产业转型升级、提质增效；以重大项目实施带动产业发展，以国际性综合交通枢纽建设为契机，加快交通基础设施重大项目建设，带动全市建筑材料、施工机械制造和劳动就业等；积极培育交通新经济，推进交通运输产业与金融业、信息业等跨界融合，孵化新模式新业态。全面深化行业改革方面：加快推进审批服务事项网上办理,实现成都市交委100%审批许可及服
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概念性规划设计的特点：
(1)更具想象空间和创造性思维，更具前瞻性。
(2)讲究结构上、整体上的谋划，抓主要矛盾。
(3)运用模糊辨证，允许存在偏差。
(4)便于规划的科学分工和组织协调，少数规划人员即可完成。
(5)快速灵活，成本低，效率高，便于及时编制，及时修订，及时更新，应用广泛。
(6)是大中型项目必走的环节，可以有效地理清项目设计思路，增强设计的合理性。
(7)任何项目在设计前做概念性规划，可以有效的节约资源，避免重复建设，避免建设过程中或是建成后的修改调整。
(8)是社会向前进步的标志，是项目建设走向成熟的产物。
选择我们
——我们编制的每一份报告，都是由与项目相关的资深人士组成的专业小组负责起草；
——我们编制的每一份报告，都是由相应的权威数据说话，有见地有依据；
——我们编制的每一份报告，都必须经过初稿、校正稿、样稿、定稿四道程序，层层把关；
——我们编制的每一份报告，都必须满足客户的需求，达到客户满意，终定稿。
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优化运营方案和换乘衔接，开通成蒲铁路公交化运营，加密开行成绵乐城际铁路成都至德阳、成都至绵阳动车；进一步加密开行成灌(彭)动车，购置新型公交化车辆并投运；启动遂成铁路淮口南站建设，加快成都至三台铁路清泉至金堂段前期工作。建成全市网约车信息系统、共享单车信息系统2018年将积极配合相关部门构建两网多线(自行车交通网、步行交通网、多条城市慢行特色线路)城市慢行交通体系。科学投放、合理布设共享单车，推进
立体停车库和电子围栏试点建设。积极发展绿色智慧共享交通。继续推广新材料、新工艺在交通基础设施建设领域的应用；认真贯彻落实《成都市新能源汽车三年推广应用实施方案()》，大力推广应用新能源公交车，鼓励出租车、网约车使用新能源汽车。继续推进智能交通二期项目建设。按照一中心多平台思路启动成都市交通运行协调中心(TOCC)建设，整合行业管理平台及系统，汇集空铁公水及公共交通等数据，逐步实现
对全市路网、重要节点及运输服务全天候、全过程、全覆盖运行监测；推动高速公路ETC不停车收费、支付在公交地铁的应用、道路客运联网售票、驾培系统及熊猫爱车平台等互联网+交通惠民工程建设。完成成都市网约车信息系统、共享单车信息系统建设，制定服务规范和考核办法；配合新经济委推动落实市政府办公厅《关于推进停车资源共享利用工作的实施意见》，启动制定停车行业地方标准体系，进一步推动共享交通健康发展。下放驾培管理
