加油站复合管，加油站复合输油管，加油站双层复合管，复合输油管，地埋加油站复合管， 燃油复合管 燃油热塑性地埋管
加油站复合管采用多层共挤的机头：我公司机头模具系优质模具钢40Cr材质，采用“无死角”设计原理，通过特殊设计的流道实现了多层熔体均匀复合，并很好的克服了管坯成型过程中的聚合物分子链的应力取向，实现了料流的良好复合均化，使各层聚烯烃原料优良的物理化学性能完全复制到管材上成为可能，从而保证了在低熔融温度、低模压、高挤出理论状态下，能得到稳定优质的加油站复合输油管。
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发展前景：
一个包括管道生产厂家,石油公司,保险公司,立法者和材料供应商的委员会目前正在筹备一部新版的UL标准,这个委员会在引入新品种的燃油方面花了很大精力。如今,生物柴油和乙醇汽油在美国的市场正迅速扩张。因此,新标准力图保证未来的管道设计与新的油品（例如：生物柴油,富含醇的汽油）相容。这部标准还致力于使用更优质的管道和更准确的控制方法来降低油品通过管壁的渗漏。一个典型的美国加油站一般有500英尺（152m）长的2英寸外径（5.1cm）的管道。允许的油品渗透为18克/天。目前的商用管道性能相当不错,大多数加油站每天的渗透在5克以下。
性能介绍：
1．具有极强的化学和物理特性
2．EVOH管材使用寿命高，正常使用情况下，可达到50年以上
3．耐高低温性能在塑料管道中表现较好，可在-20度到100度的环境下正常使用，低温不会冻裂，高温不变形。
4．其长期使用环向应力承受能力较高。在介质20oC、系统压力16bar，介质70 oC、系统压力10 bar及介质95 oC、系统压力6 bar三种不同情况下都可保证安全、可靠运行50年，安全系数1.5。
5．管道耐腐蚀性较好，管壁表面光滑，不结水垢
的抗静电性能：
与传统金属管道相比，聚乙烯是电的绝缘体，当非极性液体如汽油在管道中流动时会产生静电，并在内表面逐渐积蓄，当能量达到一定程度且与导体接触时，会发生火花放电，极有可能点燃管道中的油气，从而引发火灾或爆炸等事故。而加油站复合管的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液体流态可减少静电荷的产生,同时双层复合管材为多层设计,独立设计导电层,具有导静电性,能有效地防止静电聚集放电,完全能够达到建设标准要求（体电阻率小于108Ω.m,表面电阻率小于1010Ω）。
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