百世快运业务量年均复合增长率达93%，2017年前三季度百世物流货运业务收入22.1亿元，占总收入比例已达16%，货运业务全年收入占比有望超过UPS。除了顺丰与百世，通达系中中通快运业务发展较快。截至2017年12月，中通快运在全国共开设直营分拨中心51个，总面积约25万平方米，加盟分拨中心5个，开通省际干线677条。此外，还建立了50个集配站以及2576家一级网点，日货量超过720
0吨。韵达、圆通在2017年才起网快运，申通在18年首日才正式推出快运业务。对标UPS与FedEx，从国内各企业快运业务收入占比可以看出，快递企业的快运业务收入占比提升空间巨大，有望成为新的增长点。3.家电等品类渗透率提升将推动5-100kg产品成为快运增长焦点电商多年的发展形成了网购的消费习惯，以前由于物流能力的限制网购以小件为主。而近年来家电、家具等大件网购需求的兴起为快运行业（尤其是大件电商
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服务类型：商业计划书、可行性报告、节能报告、投标书
服务价格：协商定价
服务机构：金兰企划/金兰工程
联系方式：黄经理
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成品类型：精装纸质版+电子版
服务时间：根据客户实际需求协商时间
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世（2016年货运业务收入排零担行业第12位），国内其余快递企业的快运业务都处于发展初期，业务量较小。截至2017年6月，顺丰拥有专业重货网点478个，重货中转场8个，场地总面积超过18万平方米，覆盖全国31个省（区、市）的236个主要城市及地区，配备专业车辆3000余台，专业设备工具212项。时效和质量方面，重货快运产品时效达成率为90%~95%。2017年前三季度，顺丰重货业务收入为29.7亿
元，同比增长86%，占总收入比例为6%。如果按照UPS较为稳定的货运业务收入占比16%来算，顺丰前三季度的货运业务收入可以达到79.7亿元（顺丰17年前三季度总收入为498.3亿元）。百世快运凭借现代化的作业设备、信息化管理，以及全国统一的标准化流程等核心竞争力，发展迅猛。截至2017年9月底，百世快运已拥有130多个转运中心、7500多个服务网点，以及2400多条班线，服务范围覆盖全国。2012
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概念性规划设计的特点：
(1)更具想象空间和创造性思维，更具前瞻性。
(2)讲究结构上、整体上的谋划，抓主要矛盾。
(3)运用模糊辨证，允许存在偏差。
(4)便于规划的科学分工和组织协调，少数规划人员即可完成。
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(7)任何项目在设计前做概念性规划，可以有效的节约资源，避免重复建设，避免建设过程中或是建成后的修改调整。
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后货运与供应链业务收入占比迅速提升；之后收入产品结构稳定，目前货运与供应链业务收入占比稳定在16%左右。从利润的产品结构来看，2006年之前货运业务对利润贡献极小，甚至处于亏损状态；考虑到2007年公司养老基金计划大幅支出导致国内包裹业务亏损1406百万美元，因此2007年利润产品结构中货运与供应链占比急剧上升至39%这一数值不具有参考意义，营业利润产品结构图中已将2007年剔除；2008年由
于美国经济衰退与燃油成本上涨，货运部门营业利润为-450百万美元；09年后货运与供应链业务基本步入正轨（2012年由于linehaul网络增长4000万美元与燃油成本上涨30%，货运部门营业利润为15百万美元，同比下降97%），对利润贡献率稳定在9%左右。FedEx虽然在1998年就收购CaliberSystem集团（包括子公司VikingFreight）正式进入零担市场，但是在2001年之前这场
收购对公司贡献主要体现在CaliberSystem子公司RPS带来的快递业务收入。直到2001年公司收购美国另一家区域零担龙头AmericanFreightways，FedEx才单独成立联邦快递货运，将货运业务独立出来。收购AmericanFreightways为公司2001年带来6.3亿美元的收入贡献，在2002年公司将AmericanFreightways与VikingFreight分别重新命
名为FedExFreightEast和FedExFreightWest。2002年后货运业务进一步做大做强，除了2016年并购TNT为联邦快递集团带来7401百万美元的收入贡献，从而导致货运业务收入占比略有下降外，目前货运业务对收入贡献稳定在12%左右。纵观2016年中国零担行业收入前十位，快递企业中只有对标UPS与FedEx的顺丰以23.4亿元的零担业务收入在行业前十中占据一席之地。除了顺丰、百
