计划下调全年目标45万： 北京现代进入“蛰伏期”
针对北京现代经销商的现状，有权威机构调查显示，目前经销商几乎全网亏损，而且对于北京现代未来发展的信心非常不足。7月28日，“北京现代五大工厂全面停工”的消息引发关注，虽然后来方回应，全面停工仅是正常的放高温，但是韩系在中国市场的现状依然不容乐观。
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项目申请报告 资金申请报告
项目计划书 项目申报书
商业计划书 路演宣讲PPT
节能评估报告 社会稳定风险评估报告
概念性规划设计 项目实施方案
行业发展研究方案 行业市场调研报告
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公开数据显示，北京现代上半年累计销量30.1万辆，同比下跌42.4%，对应今年125万辆的年度销量目标，完成度仅为24.1%。当然，纵观整个韩系品，在华销量也是全线下滑。东风悦达起亚上半年累计销量12.9万辆，同比下降54.6%。7月30日，家获悉，经中韩双方商定，北京现代将下调今年年初制定的125万销售目标至80万辆，下调幅度达到45万台，这一消息预计将于8月初公布。“全年目标下调，是北京现代高层根据上半年的现实情况决定的，即使这样，因素影响、关键是性价比优势逐步下降等多方因素，北京现代即使要完成全年80万、下半年50万的目标，难度依旧很大。”30日，一位接近北京现代的业内权威人士告诉记者。不可否认，曾经领跑行业的“现代速度”正在回归理性，而韩国汽车在中国也将进入一段为时不短的“蛰伏期”。
