“地狱式生产”无法解决产能瓶颈
实现盈利的一个手段是提高销量，销量提高的基础则是产能的提升。交付仪式上，马斯克坦言：“我们将要进入地狱式生产，这将至少持续六个月，甚至更长的时间。”产能是Model 3面临的一大挑，也是阻碍特斯拉走向普通家庭的瓶颈，而特斯拉位于福利蒙特的工厂将全力保证Model 3的生产交付。
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可行性研究报告 项目建议书
项目申请报告 资金申请报告
项目计划书 项目申报书
商业计划书 路演宣讲PPT
节能评估报告 社会稳定风险评估报告
概念性规划设计 项目实施方案
行业发展研究方案 行业市场调研报告
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随着“大众创业，万众创新”的不断深入，万华咨询认为，十三五期间，将出现越来越多的中小企业，丰富市场经济。“十三五”期间，工业经济增长新旧动能正加速转换，工业生产将保持平稳增长，但仍存在不稳定因素。未来将持续推进供给侧结构性改革，坚持创新引领，加快制造业创新中心建设，以智能制造为主线，推动工业转型升级，同时还要关注国际经贸规则新变化、新趋势，重塑工业竞争新优势。
“11月份Model 3将开始大幅生产，我们正在尽一切努力保证Model 3的生产交付。”马斯克在发布会上表示。据了解，7月特斯拉Model 3的产量为50辆，预计8月份产量将达100辆，9月份将超过1500辆，12月份将达2000台，2018年产量将超50万台。“目前特斯拉超充电桩在全球已建设超过6000个充电桩，明年会增加3倍。预计2018年底，特斯拉车主们就可以开着特斯拉去全球旅行。”马斯克说。同时，为了给Model 3量产做好准备，特斯拉已经停产了几款非全驱低配版Model S，意在拉开两款车型的差价，避免内部产品竞争。另一方面，这也意味着Model S和Model X将全线标配双电机和全轮驱动。
