成都地铁学校根据长期发展分析，到2025年，全国将新建约4万公里铁路，投资总规模将突破5万亿元。今后几年是中国高速铁路加速建设时期，城市轨道人才十分紧缺，按照专业人才按人车比50：1的比例计算在未来3到6年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近10万人，人才的培养迫在眉睫，急需大批学历+技能的复合型人才，由此可知，高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象，专业人才必将就业待遇丰厚、前景广阔。
成都轨道交通学校
在这些社会所需要的人才中，现在最热门的要数铁路、地铁专业了。国家的铁路运输行业在不断发展，为了跟上社会发展的步伐，很多铁路局都以自己的名义开办一些专门的铁路运输学校，为自己的行业培养人才。当代社会，高铁，动车、地铁、轨道交通等铁路方面的行动方式已经差不多成为了人们生活中的一部分，既方便，又快捷，比起飞机又安全，所以颇受人们的欢迎。因此铁路部门所需要的人才也就越来越多。
反而是以前不怎么受欢迎的专科类学生的水平越来越高，现在很多专科类院校都是针对社会的需要来培养人才，既要求学生们拥有扎实的理论知识，又要培养学生们的实践动手能力，这样就让学生们成为了多方面发展的专业人士，而社会上目前就是需要这样的人才。
以下是分析↓
1.前景好，选择财富人生！铁路运输产业是拉动经济发展的引擎，是经济全球化、产业全球化分工的产物。
2.随着时代的发展，社会的需要，中国高铁的快速发展，需要铁路乘务人才的空缺就越来越大。
3.铁路运输也已经成为国民经济的重要支柱产业，因此铁路乘务专业的大学毕业生经过三到五年的磨练就能够凭借自己的努力实现自己职业生涯的初步目标，成为熟悉国际行业规则，拥有丰富实践经验，具备强大职场竞争力的专家型人才，实现自己的财富人生。
4.行业好，教学与市场接轨。我校通观铁路运输业的发展和需求，经过对全国多家铁路企事业单位进行调研，特开设以下优势专业方向。“和谐号”高铁乘务、轻轨地铁乘务、高级乘服员及列车员、铁路物流管理等。
5.就业好，成就金领人生。到2013年中国将新增4万多名铁乘服务岗位，铁路乘务人员队伍将超过25万人，规模是目前的5倍。据初步测算，未来二十年我国至少需要铁乘类人才50万人。我校以全国各大铁路局为依托，定业、定向、定点、订单式培育优质铁路乘务人才。
6.工资高，毕业就当白领。 从国际国内现有的薪资水平看，国内各大铁路局优秀乘务人员平均年薪在6--8万人民币以上，同时因其专业性和供求不足，其职业稳定性得到保证。
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