深圳物联网开发公司（航大物联）表示，在传统的市政管道采用直埋式施工，现代城市地下管线又多又密，而这些管线一般又都集中在马路底下，这不仅影响市容、影响交通、影响安全，亦影响城市运作的效率。因此，采用综合管廊替代传统的直埋式施工，避免了“拉链式作业”， 将电力、通信、热力、给水、中水和工业预留管道全部纳入综合管沟，地下管廊预留充分空间，以后管线的铺设、运作、维修、检查、管理等等都可以在综合管廊中进行，节省了反复开挖道路的成本，同时，采用综合管控系统进行实时监视和控制，有效预防大雨内涝、管线泄漏爆炸、路面塌陷等安全事件的发生，还能利用综合管控系统提高管理水平，实现动态调控，以及各系统的统一管理和联动。
城市地下基础设施落后，是我国城市发展多年以来的陈疾。大雨内涝、管线泄漏爆炸、路面塌陷等事件频发，地下管线老化、内涝严重、马路拉链、污水垃圾处理不到位等“地下”问题已然成为城市功能短板。
“一场暴雨，就会引发市民们戏称的‘看海’现象，这还是在一些大城市。”这是国务院总理在国务院常务会议上明确部署推进城市地下综合管廊建设时指出的，“目前中国正处在城镇化快速发展时期，但我们的地下管廊建设严重滞后。加快这方面的建设，很有必要!”
地下综合管廊通俗讲是地下管网里比较高大上的一项新技术。从技术角度来讲，相当于以地下结构空间作为一个载体，实现我们日常生活当中所能碰到的地下的水、电、热等各类管线集中敷设在这个结构空间里，统一规划、统一建设、统一管理。原来传统的分散建设的单根管线，有了一个自己专属的空间。由分散到集约，不仅可以节约地下空间，而且对于管线运营维护管理都有很大的好处，将大大延长管线使用寿命，提高管线服务可靠性，因此有专家称地下管廊为“地下高速公路”。
地下综合管廊建设一改此前每一类管线基础设施各自独立布局的局面，可以提升地下空间资源利用效率，降低重复作业以及维修维护过程中资源浪费的情况。
“过去，因为体制分割，许多城市的路面常常是‘你挖了我填，你填好我再挖’，造成了大量的浪费。地下综合管廊建设这一新模式，把各种地下设施都引入管廊，可以逐步消除‘马路拉链’、‘空中蜘蛛网’等问题。”
有关部门测算认为，地下综合管廊建设，牵涉社会资本投入，带来的公共产品和基础建设投资不可小觑。如果每年能建8000公里的管廊，每公里1.2亿元，就是1万亿投资。如果加上拉动的钢材、水泥、机械设备等方面的投资，以及大量的人力投入，拉动经济的作用更明显。
它不仅将原有的供热、供水、电信、电力、有线电视等各类公用类管线集中敷设，盖一个共同的“房子”，而且请来机器人充当“管家”，“家”中的跑冒滴漏全都逃不过机器人的火眼金睛，更为完美的是，问题还没有发生，地下管廊的各类安全问题已经被消灭在萌芽状态。
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