发动机产生爆震。发动机工作中，活塞顶部要承受燃烧爆发力的周期性机械冲击，其瞬时冲击力可达7MPa，直接作用于活塞顶上的冲击力可达100kN以上。如果发动机产生爆震，其冲击力将会成倍上升。活塞顶在热应力和周期性燃烧爆发力的作用下，产生热疲劳和机械疲劳，最终导致烧熔和开裂。而发动机产生爆震的原因主要是供油时间或点火时间过早、汽缸内积炭过多、压缩比过高、活塞顶上形成炽热点引起早燃、所用汽油辛烷值过低等。
根据上述这些导致活塞烧顶的原因分析可以知道，预防柴油机拉缸或活塞烧顶的关键是加强对发动机的维护保养，使发动机始终保持良好的技术状态，避免发动机产生过热、积炭、爆燃爆震现象；正确装配和使用，避免发动机长期超负荷工作。
2KW柴油发电机
品牌 萨登SADEN
型号 DS2000K
频率 (Hz) 50
额定功率 (KW) 1.8
大功率 (KW) 2
电压 (V) 220
电流 (A) 9
插座 2*16A
数显表 LED3
油箱容量 (L) 14
负载运行时间 (小时) 14
7米负载噪音 (dBA) 77
直流输出 (V/A) 12/8.3
电瓶 (AH) 30
动力参数
动力类型 柴油
动力型号 CD200
输出功率 (马力) 4.2
起动方式 手起动/电启动
排量 (CC) 211
机油型号 CD-15W-40
机油容量 (L) 0.75
电机参数
电机型号 A2
功率因素 1
电压调节方式 有刷
包装参数
净重 (Kg) 52
毛重 (Kg) 54
机器尺寸 长*宽*高(mm) 640*460*550
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行业执行标准GB/T2820.1997
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