坊二手交易中心 开化寺街华宇购物中心12层1201 qq： 林经理
坊奢侈品回收回收流程:
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主营业务:
手表回收.名表回收.包包回收.名包回收.钻石首饰回收及销售
(可加)
迎泽区解放路华宇购物中心12楼1201
公交路线:3路 27路 610路 51路 868路 56路 808路
回收总店：解放路华宇购物中心12楼1201 全国连锁 北京 天津 福州 长沙 昆明 重庆 石家庄 等都可以回收
二手市场等地方回收二手手表是要参考手表的品牌，款式，成色，版本，材质。一般来说二手表如果是9成新以上，就是使用痕迹很少或者几乎没有，可以充新的话，那么回收价格在表公价的6-7折，如果是成色在7-8成新，那么价格可能是在公价的5折左右，如果使用痕迹明显，品相比较陈旧，那么估计也就在3-4折的样子。如果是劳力士，那么恭喜你，至少在二手回收这一点上，劳力士的价格还是相对坚挺的，一般来说可能比别的一般品牌的手表价格上会有0.5折的提高，当然比劳力士品牌更高的表会更好。或者带有钻石，那么价格折扣也不会过低。如果是非常稀少的版本，例如限量版的，那么也会在回收的时候提高一些价格。还有就是你说的票据问题。一般来说，票据齐全的手表，在出二手的时候是占优势的，二手表票据齐全的款比裸表好卖很多，因此回收这也乐于提高一些回收的价格，尽量收票据齐全的表。尤其是票据齐全，证书齐全，保卡齐全的表，甚至有的表因为才买不久，还在保修期内，这种表在出二手的时候肯定比光有一只表的价格要高一些。
钛金属表壳内置的即使不是一台V10双涡轮增压发动机，但是手动上链陀飞轮机芯却可以看作类似于引擎的驱动装置，虽然两个对象功能差别很大，但这种机械理念的跨界仿真别具匠心，值得藏家反复把玩。
两种ding级机械语言的碰撞该枚腕表搭载的机芯编号为L.U.C 04.02-L，由萧邦位于瑞士弗勒里耶的工厂制造。机芯上的镂空设计仿效了赛车进气口的形状，面盘夹板上镶嵌的凹槽则启发于发动机体的缸套，即使出于功能上的考虑，这些凹槽也是机芯主板不可缺少的部分。面盘采用透明设计，透过两侧的蓝宝石水晶玻璃镜面，内部结构一览无遗。表壳采用缎面抛光处理，搭配上du特的曲线和富有视觉纵深感的设计，共同呈现出一种既庄重又人性化的风格。 Engine One H 采用了一种可读性ji佳的数据展现形式，时针和分针以中央指针的形式呈现，动力存储位于面盘左侧，看起来类似燃油表，秒针被安装在陀飞轮上位于右侧，看起来像一个车速仪。即使是手工鳄鱼皮表带上的纹理及包缝，也是在回顾1960到1970年代赛车座椅的风格，萧邦对于细节的重视令人惊叹。 用汽车语言解读Engine One H假设将萧邦Engine One H的内部构造看成一辆汽车，它配备有一个引擎（当然是机械而不是内燃机型），一个单一的纵向定位气缸（陀飞轮）。气缸盖（夹板）是由镍银和钢而不是铝合金制成。它的发动机转速稳定在每分钟480转（即为每小时振动28,800次或频率4 Hz）。为了优化该机械的性能，气缸绕着摆轮的轴心不断旋转（即陀飞轮工作原理）。同时它还装载有一个动力传输系统（传动齿轮），它的燃料箱（发条盒）能够保证60小时的能量供应（动力存储）。这个燃料箱的盖子（表冠）被突出使得能便捷地补充燃料（旋转以调校时间），其性能和精密度已由独立的权威检测机构（瑞士天文台，COSC）认证。引擎（机芯型号L.U.C Calibre 04.02-L）被安装在减震器上（橡胶底板）有防震荡的功能，钛合金车身（表壳）质量轻巧，不仅防划伤，还有良好的生物兼容性和低致敏性。