中山钢结构 陈先生。
中山大型有限公司，诚信经营，中山。
中山大型，本公司常年在中山承接业务。
佛山市卓正建筑工程有限公司于2015年5月20日在佛山工商局登记注册，业务经理是黄荣耀，公司注册资本未知，我公司的办公地址位于广东第三大城市，中国近代明清的天下四聚之一佛山，广东省佛山市顺德区乐从镇广东乐从钢铁世界A8区钢铁世界大道4号三楼，我们有比较好的产品和专业的销售和技术团队，在公司发展壮大的1年里，我们为客户提供比较好的产品、良好的技术支持、健全的服务，佛山市卓正建筑工程有限公司是佛山钢结构、膜结构行业知名企业，如果您对我公司的产品服务有兴趣，请在线留言或者来电咨询。
钢结构耐久
轻钢结构住宅结构全部采用冷弯薄壁钢构件体系组成，钢骨采用超级防腐高强冷轧镀锌板制造，有效避免钢板在施工和使用过程中的锈蚀的影响，增加了轻钢构件的使用寿命。结构寿命可达100年。
工程活动
将某个（或某些）现有实体（自然的或人造的）转化为具有预期使用价值的人造产品过程”。就广义而言，工程则定义为由一(个)人为达到某种目的，在一个较长时间周期内进行协作（单独）活动的过程。
加固设施工艺
⒋1 烟囱基础加固
支柱、圈梁施工采用人工挖井方法，沿烟囱周围均布开挖 8基坑，搭设双排脚手架，安装倒链准确吊放支柱钢笼。混凝土采取分段浇注、分段振捣，确保混凝土捣过程中不发生离析，从而保证支柱混凝土工程量。支柱完工后，开挖600 mm×600 mm圈梁的环基槽，用于钢筋连接及浇筑混凝土。
⒋2 烟囱钢筋混凝土套施工
烟囱外筒壁加钢筋混凝土套施工，首先要根施工平台承受荷载及安全规范要求，解决施工平设施 ，设计、制造1 套组装式施工平台。其特点是据烟囱半径变化进行平台组合。沿烟囱周长方向置。其吊点根据混凝土套筒施工高度分别承力50 m、90 m、125 m标高双道抱箍上，施工平台安全险绳系于信号平台上。施工平台的升、降利用手葫芦操作。施工人员上、下使用施工吊船，信号平上对称安装2 部摇头拔杆作为工器具、材料等垂运输通道。根据设计要求对原烟囱外表面进行2毛，清洗旧烟囱表面面积 3 491 m，并对裂缝进行理。埋置1 150个膨胀螺栓作为新、旧混凝土结合的“剪力键”。为保证新套筒外观质量，施工中收模板采用 P1015 钢模与一块300 mm×1 500 mm的扎钢板焊接在一起 ，解决了模板收分漏浆问题。于新烟囱外套是在旧烟囱运行情况下施工 ，为解旧烟囱圆度超标，新烟囱套筒壁厚在一定范围内行了调整。为保证其圆度采取了如下措施：在圈的上表面用水泥砂浆找平，以保证钢模板在同一高；模板围檩采用分段制作，螺栓连接；通过控制檩弧度及支撑长、短不同口撑方法达到控制新套烟囱圆度，使新烟囱钢筋混凝土外套质量达到了良。
⒋3 不锈钢扩散头吊装
根据设计要求，烟囱顶部安装 5 m 高喇叭口扩散头。该扩散头用8 mm厚不锈钢制作，外部用超细玻璃棉保温，并用2 mm厚不锈钢覆盖。扩散头由 6片组成，每片重约 2 t。为确保扩散头吊装安全顺利，经过反复论证采取如下吊装方案：在烟囱筒壁124 m处对称安装 4 榀悬挑单孔井架，井架高度为15 m，悬挑井架托架承力于烟囱 124 m处，4 榀单孔井架之间用十字桁架及连系梁连成一个整体。为确保该体系在吊装过程中整体的稳定，悬空托架承力于烟囱筒壁处，经现场取样试验其混凝土强度，经设计、计算确定锚固螺栓直径及托架结构尺寸。由于6 片扩散头在高空组合拼装，为确保组装过程万无一失，提前在地面进行模拟拼装，并对每片扩散头法兰接口进行拼装、编号。根据扩散头上部口径用工字钢特制一个环形轨道 ，安装滑车进行就位拼装。为减少吊装过程中扩散头对新外套磨损，在每片扩散头上安装3 部简易滚轮，使滑动摩擦变为滚动摩擦，既便于吊装又保护新外套外观质量。由于前期准备工作细致、周密，1999 年 10 月 6 日韩电计划全厂停机12 天完成扩散头吊装工作，仅用了 4 天零 23 h 就按设计要求提前完成任务，为电厂提前发电作出了贡献，间接经济效益近百万元。
⒋4 拆除花饰、安装爬梯及信号平台原设计要求采用控制爆破方法拆除旧烟囱顶部5 m处花饰部分，而不能破坏内衬碎砖混凝土，保证拆除过程中起隔烟作用。经对顶部取样发现，混凝土筒壁与内衬粘连现象普遍。经与设计院联系，采用风动工具对花饰部分进行拆除，既满足了设计要求，也保证了施工环境要求，安装爬梯及信号平台均达到了烟囱施工规范要求。
加固结束语
韩电烟囱加固改造工程工期紧，施工难度大，在国内没有先例的前提下，经过设计人员及施工人员献计献策，克服了施工难题，安全、按时、按质量要求完成了此项工程。为此得到了韩电“烟囱维修、堪称第一”的高度赞扬。西电烟囱维修公司已能够完成火电厂烟囱现状的调研、加固、维修等一系列工作。
公路工程概述
公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。此外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划。每个国家公路等级的划分界限和方法及其相应标准，不尽相同中国的国道规划由国家掌握，省以下的公路规划由各级地方政府掌握。
吊车设计外包
定义
吊车设计外包服务：是指企业客户聘请专业的吊车设计服务商，为企业客户提供全方位的CMD技术服务，来增强企业技术优势、降低开发成本的行为。
分类
开发设计 ：应用成熟设计经验或具有可行的新技术，设计新型吊车，主要包括功能设计和机构设计。
升级设计：根据使用经验和技术发展对已有的吊车设计更新升级，以提高能、降低制造成本或减少运行费用。
衍生设计：为适应新的需要对已有的吊车作部分的修改或增删，从而发展出不同于标准型的衍生产品。
系列化设计：以一种吊车为母本，设计出一系列与之功能相同外形相似，但功率、吨位、尺寸有所不同的一系列产品。
开发流程
制定需求分析。根据功能、能、作业环境等因素，与客户共同制定详细的用户需求说明书，进而确定开发目标。
初步方案设计。根据需求分析，进行方案制定，包括功能及参数设定、基础计算、绘制初步三维总等工作，进而与客户进行初步审查。
详细方案设计。听取初审意见，实施方案设计。修改细化三维模型总图，绘制零件三维图，对结构部件进行有限元分析及动态模拟。进而与客户进行二次审查。
比较终方案确定及图纸绘制。听取二审意见，修改方案设计。绘制平面图（如零件图、部件装配图和总装配图，涂装图等），出零件表、易损件清单。
制作全部技术文件，包括宣传及技术样本、产品使用说明书。
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