沧州友鑫管道销售经理：同号
水泥砂浆衬里防腐钢管有以下几个明显的优点：1。避免管道内壁腐蚀锈垢的产生，使管道长期保持良好的输水状态，摩阻系数小。2。由于衬里涂层的隔绝，水体不与金属管道接触，保证了水质。3。管道内壁由水泥砂浆的防腐，防止了腐蚀穿孔，延长了管道使用寿命，4。水泥沙浆涂层的材料取材方便，施工周期短，防腐效果好，降低管道工程的成本。鉴于水泥砂浆衬里防腐钢管具有上述优点，其防腐的功能和经济性，被越来越多的国内外的工程技术部门认可，国内大中城市使用水泥砂浆作为给水金属管道内防腐的主要受点。
水泥砂浆必要性: 大口径长距离输送水钢管使用年限通常大于30年、检修和改造工程量大且费用高、腐蚀不易察觉，因此，确保可靠的使用年限意义重大。输水水质的腐蚀性虽小，但未进行内壁防腐的输水钢管在使用数年后，内壁均有不同程度的锈蚀。每次停水检修，大量空气进入，优惠加快管内壁的锈蚀，再次充水后，锈层由于水流的冲刷作用而剥落，而且这种现象随着使用年限的延长而加剧。因此，为保证可靠的使用年限，输水钢管应进行内壁防腐。
优点:（1）防腐性能:水泥砂浆衬里将钢管内壁与水或空气隔离，形成致密的保护层，从而抑制了钢管内壁被氧化和腐蚀结垢。相比其他的防腐涂层，水泥砂浆和钢管内壁的粘结力的原因：A水泥颗粒的水化作用形成了凝胶体，对钢管内壁产生胶结力；B水泥砂浆硬结时体积收缩而紧贴钢管内壁，产生摩擦力；C钢管内壁凹凸不平，与水泥砂浆之间产生的机械咬合作用而形成挤压力。以上三种力的存在，加之热膨胀系数基本一致，使水泥砂浆与钢管内壁紧密结合，不易剥落。水泥砂浆衬里在施工初期会产生裂缝，这主要是由于水泥砂浆在空气中硬结时体积收缩所致。通过加入添加剂、提高养护期的温度、湿度则可以有效减少裂缝的产生。另外，水泥砂浆的最终收缩期约为1—2年，钢管投入运行后，水泥砂浆长期在水中继续硬结，可使裂缝自动弥合，不影响防腐效果。（2）水力条件: 经过实际观察，水泥砂浆衬里平整均匀，将钢管内壁的凹凸不平和焊缝全部覆盖。水泥砂浆衬里表面能够形成一层含锰的滑腻物，从而降低摩擦阻力，其粗糙系数约为0.012，并且随着使用年限的延长还有降低的趋势，而钢管和铸铁管的粗糙系数为0因此，水泥砂浆衬里有利于提高钢管的输送能力。
水泥砂浆防腐钢管道产品应用于：煤矿：适用于煤矿井下供排水、井下喷浆、正负压通风、抽放瓦斯、消防洒水等管网。电厂：热电厂工艺用水废渣、回水输送管道。消防：对于防喷淋、洒水系统的给水管路具有卓越的适用性。高速公路：电力、通讯、高速公路等电缆保护套管。市政工程：适用高层建筑给水、热网供热、自来水工程、燃气输送、埋地输水等管道。石油：石油输送管道、化工制药、印染等行业输送腐蚀性介质的工艺管道。污水处理：污水处理排放管、污水管以及生物池防腐工程农业：农业灌溉用管、深井管、排水管等网路 。锚杆施工顺序及方法:1、岩面清理 锚杆施工随基坑开挖深度依次进行，开挖至设计锚杆位置下0.5m后停止开挖，然后使用挖掘机对岩面松石，危石进行清除，使岩面揭露为较稳定的岩面。同时用人工采用撬棍和钢管对小的险石、松石进行二次清理。2、锚杆孔测量放线 按设计立面图要求，将锚杆孔位置用红漆准确测量放线在岩面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有岩面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。3、钻机就位 钻机就位前需先整平场地。由于钻机开钻时作用力及反作用力的影响，在钻孔时用可调节的钢丝绳将脚手架外缘及钻机固定于上部岩层内，保证钻机和脚手架稳定，脚手架横杆与坡面固定。锚杆孔钻进施工，根据测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。 4、钻进方式:钻机操作和使用至少需要两人配合进行，一人负责操作操纵阀，另一人负责接卸钻杆等，共同完成凿岩作业。钻孔要求风动干式钻孔，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。锚杆钻孔应自上而下，分阶段进行。5、钻进过程 钻机进行钻孔时,一定在垂直于边坡面,匀速缓慢地将钻杆打入岩层内,点位误差不允许超过5厘米。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。钻孔深度不能小于设计要求,在施工中如遇致到塌孔现象,必须清理以后,方可继续进行钻孔。若为地质不良情况，应及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。6、孔径孔深:钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。锚杆孔清理 :钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。锚杆孔检验:锚杆孔造孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。规范规定，锚杆孔距允许偏差150mm，孔深偏差允许50 mm。 锚杆体制作及安装 锚杆杆体按设计要求制作，并沿锚杆轴线方向每隔2.0m焊接好定位钢筋,以保证锚杆固定在孔位中央，以保证锚杆有足够地保护层。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
