济青高铁和青连铁路力争年内通车 串起两省三市
10日,青岛市第十六届人民代表大会第二次会议开幕,青岛市长孟凡利代表青岛市人民政府向大会作《政府工作报告》。《政府工作报告》中提出,推进建设美丽青岛三年行动,增强城市对外辐射和资源聚集能力。力争济青高铁和青连铁路年内建成通车、潍莱高铁全面开工。
青连铁路串起两省三市
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除了济青高铁力争年内建成通车,在青岛2018年《政府工作报告》中,青连铁路也将力争年内建成通车。与济青高铁以客运为主不同,青连铁路兼顾客货运输和疏港、城际等功能,将大大促进胶东沿海与江淮及长三角地区之间的联系,带动沿线胶州湾、海州湾各港口城市经济的发展。
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据悉,青连铁路正线全长194.5公里,设计行车速度每小时200公里,连接山东省青岛市、日照市和江苏省连云港市,正线北起青岛北客站,沿环胶州湾高速、同三高速公路、204国道方向,沿途经过青岛市城阳区、胶州市、黄岛区(前湾港区、董家口港区),日照市东港区、岚山区和连云港市赣榆区,终点为连盐铁路设计起点石桥站,横跨两省三市。更为重要的是,该线路向南经连云港—盐城—南通可直达上海。
“山东半岛地区前往南方沿海城市将不再经济南绕转京沪铁路,青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里,时间可由现在的7小时缩短至4小时。”青岛市人大代表、青岛董家口经济区管委经济发展部部长刘世明说。
项目建成后,青连铁路向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、蓝烟铁路,并经烟大轮渡与东北地区连接；向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连,构成了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道,实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1.5小时经济圈”、济南与日照“1.5至2小时经济圈”,对于建设山东半岛蓝色经济区具有重要意义。河北金能电力为您提供优质的一对一服务，选择金能电力张凤娇的几大优势：
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