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在紧张激烈的比赛同时，本季半决赛还开设了“东风冠军大讲堂”，高安站专门邀请了连续三届参加东风天龙中国卡车驾驶员大赛的石田夫主讲。石田夫与前来参赛的天龙哥及家属分享了他参赛经历心得。现在的石田夫已经加入到了东风商用车的销售一线，为东风商用车的推广和销售贡献着力量。
似乎毫无预兆，众多挂车厂纷纷发文告知卡友挂车价格上调，普通车型挂车涨价幅度2000元到4000元不等，冷链运输挂车和粉料运输罐车等专用挂车涨价幅度更是达到了5000元以上。有的卡友正考虑更换挂车，这个消息无疑让这些卡友抓耳挠腮，“钱不好挣，你还涨价！就会拿我们养车人当软柿子捏！”其货箱尺寸为4150mm×1900mm×2100mm
卡友们一气之下把锅甩给了挂车厂，可是俗话说，没病不死人，挂车为什么涨价？带着这个疑问我在梁山专用汽车展览会上找到了答案。
外观上一些细节改变也充分融入了福田时代M3的高品质理念。采用大曲面前风挡玻璃，让驾驶员视野更广阔，其材质采用福耀夹层玻璃，拥有防止紫外线、不易破碎、破碎也不会伤到人的特质，比钢化玻璃更安全。值得一提的是，福田时代M3全系车型都标配补盲镜、前下视镜，在追求高颜值的同时，全方位保证出行安全，限度的避免了驾驶盲区。
挂车厂采购钢材原料成本增加
我在展会现场了解到，挂车价格的上涨，很大一部分原因是栏板钢材、大梁钢材等原材料价格的上涨，而人员成本在近段时间内几乎无变化。打造民族品牌
据广东哈弗石油能源股份有限公司董事长刘彬隆先生指出
挂车涨价根源不在改装厂 原因如此复杂!
虽然梁山政府取缔了大量不规范挂车厂，但是瘦死的骆驼比马大，挂车制造基地依然是梁山一张响亮的名片。激烈竞争下大部分挂车厂都在绞尽脑汁吸引卡友买车，如果能维持工厂运营，几乎没有哪家挂车厂愿意涨价。青岛交运温馨校车党委书记贺业荣也提出针对校车定制化服务的看法：“幼儿园、高端中学、私立学校将是下一步校车定制化服务的重点
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孙芳副总经理介绍金成亚信物流今年预计将采购冷藏车共40-50台，以满足北京市场井喷式的冷链物流需求。跃进轻卡作为始终致力于为用户提供专业化、一体化的运输解决方案的企业，把超越C300打造为跃进发轫高端市场的战略车型，定能够助力金成亚信在自营实体物流上“领鲜”一步。
一个比较有趣的事情是，受原材料价格上涨影响，大部分车桥制造厂也提高了产品售价，而BPW等高端车桥价格几乎无变化，之于其中的原因，想必卡友们都懂的。为道路客运企业的转型带来了新的机遇。研讨会现场
孩子是祖国的未来，校园是教书育人的沃土，校园安全、学生安全一直是社会安全工作的重中之重，作为一家有责任意识的企业社会公民，橘子股份将继续发挥自己应尽的力量，为中国儿童的教育事业做出更大贡献!
终端需求量大
受国内大环境经济状况回暖的影响，房地产、汽车制造企业等传统用钢大户对钢材需求量又回到了高点，一时间钢材供不应求，自然会导致各类型钢材产品价格的上涨。
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回头说卡车行业，自去年“921”后，为了追逐“轻量化”，国内掀起了换车潮，直到现在一些主流的挂车厂依然有接不完的订单，热潮还没有褪去，挂车厂采购原材料成本的增加，自然要在卡友身上找回期望的利润空间。同时此次公交产品更新状态也为鹤城人民出行带来了出行福音
各行各业都面对环保压力
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不光是货运行业，各行各业都感觉到了“环保”的压力。矿石、膨润土等原料在钢厂生产线上变成成品钢材会排放大量的污染，迫于环保的压力，很多钢厂不得不让环保设备运行起来，而增加的成本就要在钢材售价上体现出来，在卡车行业，最终买单的就是我们卡友了。
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再说挂车厂，喷漆是一辆成品挂车下线之前经历的最后几道工艺流程之一，漆雾扩散到大气中会严重污染空气，环保部门为了控制空气质量强行控制一部分工厂生产挂车，于是挂车就变成了紧俏商品，涨价自然“理所应当”。近几天梁山专用汽车展览会的召开，大部分挂车厂干脆被要求停止生产挂车。要能“多拉”、“快跑”。
全能卡车之“电商快递解决方案”
作为轻卡行业的领头羊
另外前段时间山东国三柴油车强制加装DPF事件也完全是出于环保角度考量，只是方式方法有待改善。
中国重汽引进曼技术的同时，采用拥有领先合成技术的美孚黑霸王特供的进口高性能发动机油，为曼技术发动机提供卓越保护。未来，作为中国重汽的主要润滑油供应商与其供应链体系的重要一环，埃克森美孚将继续为中国重汽提供全方位的支持。
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“全球钢铁产量中国第一，河北第二，唐山第三”是网络上对中国钢铁行业的调侃，这句话侧面反映了国内低端钢铁产能的泛滥。几年前国家意识到低端产能对经济形势的严重影响，于是积极调整产业结构，从煤炭、矿石等原材料到钢材产品，优化产业链的各个环节。在国家扶持政策的推动下
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物以稀为贵，由于低端产能的淘汰，矿石、煤炭、膨润土和成品钢材的产量得到有效控制，而市场需求量依旧很大，导致各种原材料价格上涨，成品价格自然水涨船高，卡友购买挂车多掏钱也是必然结果。大都采用的是铝质材料。
在工艺方面
原来，挂车涨价不是单一因素影响，把锅全部甩给挂车厂确实有点冤枉人家。挂车价格变化反应市场的变化，而市场“变天”的根本原因是宏观经济调控和国家政策的影响，各行各业的运转都得顺应经济发展和国家政策。只是，本就不景气的货运现状，又让卡友买车增加了成本。
梁山鸿盛专用车制造有限公司是全国销售挂车的厂家，公司的产品质量保证服务到位。主要生产各类(栏板式、厢式、自卸式、集装箱运输、车辆运输)专用车，特种(自卸车、油罐车、)车，货运半挂车等五大系列60多个品种，产品畅销全国二十多个省、市、自治区的50多个大中城市和地区。郓城瑞达专用车制造有限公司，坚持“科技领先，品质领先”的原则，不断实现产业升级，向更高的奋斗目标迈进！欢迎各界朋友来梁山观光旅游，洽谈业务，携手共创辉煌!梁山鸿盛专用车制造有限公司占地面积15万平方米，生产建设面积2万平方米，员工800余人，高级技术职称80多人。
