数据显示，在过去的一年里，全球前十大船东国船队资产价值基本都处于下跌状态。希腊船队依然排第一位，日本和中国分别排名第二和第三位。其余国家依次为：德国、新加坡、美国、挪威、韩国、丹麦和英国。
值得一提的是，2015年排名前十位船东国中9个国家的排名相对于去年统计船队资产价值都有不同程度的下滑。其中，英国船队价值暴跌了19%，只有丹麦逆势增长了近18%。究其原因，主要还是要归咎于去年航运市场的低迷造成船队规模的缩减以及船舶价值的暴跌。
数据显示，希腊船队总资产价值为952.9亿美元，资产价值仍然位居全球第一，但与去年相比下降10%。数据显示，尽管希腊油船资产价值上升达到443亿美元，但由于希腊散货船规模过于庞大，拉低了船队总资产价值水平。目前希腊散货船总资产价值为211.4亿美元，与去年年初的384.3亿美元相比出现大幅滑坡。
此外，日本船队资产价值位居全球第二，为808.2亿美元，与去年年初同比下跌11%。 中国船队资产价值排名第三，为674.9亿美元，与去年年初同比下跌5%。同时，中国集装箱船船队成为了过去一年里资产价值醉为稳定的船队，总价值为224.2亿美元。 由于2015年船队资产价值上升，丹麦仍然位列世界订级航运大国榜单。数据显示，丹麦船队在2016年初资产价值同比增长18%。数据显示，由于丹麦船队中油船占比较高，散货船占比较低，这使得丹麦船队资产出现升值。此外，丹麦船队中的集装箱船资产升值30亿美元，推动丹麦船队资产价值上升。
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