波纹涵管应用于公路养护工程时，待涵身及洞口主体部件运至施工现场后，施工单位才能开始拆除旧涵洞的工作，在拆除旧涵洞的同时，抓紧基础材料的备料工作，备料完成，并经过检验合格后方可进行基坑的开挖工作，波纹涵管应用于新建公路工程时，在购运涵管的同时可抓紧基础材料的准备和路基的开挖工作。
2、 涵洞两侧经过低洼积水地带时，需要先设置围堰、抽排积水，必要时还需清除并换填部分淤泥。
3、 进出口可采用由厂家制造的金属波纹涵管，在只管和路基边坡同坡率的斜上开口两种形式。
4、 有冲刷的波纹涵管进出口应根据需要设相应的调治构筑物，同时洞口应按地形条件作必要的处理，放置洞口受冲刷，影响涵洞的泄水能力.
1.工程实际造价比同类跨径的桥,涵洞低;
2.施工工期短,主要为拼装施工；
3.采用标准化设计,生产,设计简单,生产周期短；
4.生产不受环境影响,进行集中工厂化生产,有利降低成本,控制质量；
5.现场安装不需使用大型设备,方便安装；
6.减少了水泥,块片石或碎石,砂等的用量,有利于环保；
7.有利于改善软土,膨胀土,湿陷性黄土等特殊地基结构物处的不均匀沉降问题,提高了公路服务性能,减少了工后养护成本；
8.解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁混凝土结构的破坏。
厂址：河北省衡水市滨湖新区开发区
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