自主合资正面交锋：上汽大通C2B走向大众化
“自主品和合资企业已经到了对峙期。”8月9日，上汽集团副总裁蓝青松在接受记者采访时表示。就在前一天，上汽大通款定制化SUV产品——D90在上海宣布上市。不同于之前车企的做法，D90采取了C2B定制化的生产方式，从研发起步消费者就参与定制，
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项目计划书 项目申报书
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是真正意义上由消费者来主导的开发，不仅D90的产品是定制化，D90的价格也是由用户和厂家一起决定的。从诞生之日起，自主品一直就生存在合资企业的“高压”之下，一直处于略防守阶段，缺乏竞争主动权，而现在，随着自身实力的增强，消费者的认可，自主品与合资品进入略对峙阶段。“下一步将很快会进入略进攻阶段。”蓝青松认为，不过，自主品要与有着上百年历史的合资企业比拼，必定要“不走寻常路”，而C2B定制化就是上汽大通对峙合资产品的重要略之一。“10%是极客，20%到30%有自己的喜爱和偏好，50%到60%看性价比。”蓝青松说。短期看，此举给上汽大通一款新产品以品标签，就像荣威的互联网汽车那样，从长远来看，C2B定制化的意义，还不仅仅那么简单。
