后者前7月累计销量仅为1.38万辆。对此，一位业内资深人士表示：“部分城市存在限购等政策，消费者仅将低价电动车作为城市代步的基本工具。若抛开政策等因素，价格较高的纯电动车在家用市场仍存在较大的局限性，性价比处于劣势。”以目前来看，距离纯电动车大规模走进家用市场仍需要很长一段时间。因此，插电式混动汽车被业内认为更能满足消费者对新能源汽车的需求，
《项目可行性研究报告》通过对项目科学深入的市场需求和供给分析、未来价格预测、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、节能减排、投资估算、资金筹措、盈利能力等方面的科学研究，从市场、技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供了公正的、可靠的、科学性的投资咨询意见。
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随着“大众创业，万众创新”的不断深入，万华咨询认为，十三五期间，将出现越来越多的中小企业，丰富市场经济。“十三五”期间，工业经济增长新旧动能正加速转换，工业生产将保持平稳增长，但仍存在不稳定因素。未来将持续推进供给侧结构性改革，坚持创新引领，加快制造业创新中心建设，以智能制造为主线，推动工业转型升级，同时还要关注国际经贸规则新变化、新趋势，重塑工业竞争新优势。
但是目前国内插电式混动车型较少且价格相对较高。以宝马X1插电式混动车型为例，其售价高达39.88万元，配置相当于34.5万元燃油版车型。整体而言，不同车企产品策略有所不同，知豆D2、江铃E100、长安奔奔EV以及众泰E200都是微型纯电动车型，依靠相对低廉的售价获得了其市场份额。与纯电动不同，插电式混动车型更多的是依靠产品力。从企业产品来看，国内比亚迪、上汽荣威的插电式混动车型均以乘用车车型为主，并且主要为SUV车型。如荣威eRX5，前7月累计销量达到1.08万辆，并入围了第三批北京新能源小客车生产企业及产品目录。同时，自进入北京开售以来，订单已过3000辆，批交付车已达1000辆。
