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目前在我国，直埋蒸汽管道技术已越来越多地得到应用，尽管如此，该项技术仍不成熟，在国内还处于起步阶段，国家还没有制定专门的、统一的技术规范。笔者近几年就直埋蒸汽管道的生产及应用在国内外作了多次调研，并先后作了天津市利顺德饭店及小白楼蒸汽管道直埋工程的设计，通过调研及工程实践，对直埋蒸汽管道技术有了逐步深入的认识
高温蒸汽管道钢套钢保温管材材料是否吸水和耐高温是衡量一种保温材料是否适用的非常重要的指标，高温蒸汽管道保温材料是一种吸水率相对较低同时又有极好的耐高温效果的材料。同样，有些裸露在日光下的管道需要有良好的抗外力压迫作用和阻隔太阳强紫外线的能力，该材料正是满足了这些要求，使得管道的日常维护和检修工作大大减少，因此抗化学腐蚀性较好，因此也减缓了老化的速度，在很大程度上降低了综合成本。在考虑保温材料的选择时，不仅要考虑其强度，导热能力，是否透湿等，聚氨酯直埋保温钢管也要考虑到是否在高温下加热对人体有害，高温蒸汽管道保温材料是综合考虑各方面因素，综合评测指数最gao，也是最适合高温管道的产品。在蒸汽管道保温中，除了传统的保温特性(如：低热传导系数，耐高温能力，抗拉强度高和抗腐蚀性)仍很重要之外，蒸汽管道保温至少还有两个其他方面应该考虑。要确定所有这些特性中哪些特性最you先，取决于蒸汽管道保温使用的具体情况和检修计划。在蒸汽管道保温中，可重复使用性和可加工性，是两个新的具有重要意义的特性。
钢套钢保温钢管结构从里到外依次为工作芯管、润滑层、复合保温层、高密度聚乙烯（或玻璃钢）外保护层。其中润滑层的作用是使工作芯管与隔热层之间能产生相对滑动，避免因管道的工作芯管和与其接触的无机保温层因热膨胀系数不同而产生相互牵拉的破坏作用。润滑层材料一般为无机润滑剂或无机减阻层，
复合保温层从内到外一般为无机憎水保温材料＋聚氨酯泡沫保温层。为了能进一步减少因辐射所带来的热损失，有时还在无机保温层外加设铝箔反射层。这种管道一般应用于温度在220℃以下的低温蒸汽输送中。虽然在安全性和使用寿命上不及下面将要介绍要的"钢套钢"结构的复合保温管道，但是由于价格相对低廉，因此适用于输送蒸汽要求不高的工程"钢套钢"结构结构与"塑套钢"大致相同，从里到外依次为工作芯管、润滑层、复合保温层（内设铝箔反射层）、钢外护管。这种结构无论从耐高温、高压的能力还是从使用寿命、安全系数来看，都比前者有较大的提高。由于外保护层为钢管，因而对于工作内管在运行当中出现泄漏的事故能起到一定的延缓破坏的作用，防止蒸汽溢出伤人。.
直埋保温钢管单一保温结构是前期运用的技术，因为当时的保温材料品种少，适于直埋的更缺。后来保温材料品种逐渐增多，保温结构就势趋向了多元化。先是“复合保温”--将两种以上的保温材料复合运用，尽其各自的利益，前进保温效果。比方：将微孔硅酸钙与聚氨酯泡沫塑料复合--微孔硅酸钙（无机材料）耐温高（600℃），但导热系数稍高钢套钢蒸汽直埋保温钢管12124 alt=（0.06w/m.k）,单层保温时，厚度太大不志向；钢套钢直埋保温钢管聚氨酯导热系数低（0.03w/m.k）,但不耐温(<150℃),不适于蒸汽直埋。当将二者复合运用,就比照妥贴,将耐高温的微孔硅酸钙先贴敷在高温工作管上,再在其上浇注一定厚度的聚氨酯泡沫,这么高温蒸汽经硅钙瓦隔热降低到聚氨酯能承受的温度(<150℃),再经聚氨酯隔热温度降到了60℃以下,满足了直埋请求也有微孔硅酸钙与超细离心玻璃棉，聚氨酯三种材料的复合保温。钢套钢直埋保温钢管其原理是离心玻璃棉可以在结构内构成排潮通道，以便及时顺畅地排出结构内的潮气，保护结构安全。
