找张经理：159*2014*2943同号
我们主营广东珠三角往返国内沿海城市水运服务，内贸集装箱（DOOR TO DOOR）运输，内河驳船以及拖车运输。包括：安排拖车到货物发货仓装货、拖至码头装船、安排目的港卸货、送货到收货人指定的场所。运输费用低至传统汽运60%。
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国内主要集装箱港口及内陆运输可辐射区域：
营口港、锦州港、盘锦港、大连港、丹东港：辽宁省、吉林省、黑龙江省，远距离的可提供海铁联运服务。
天津港、黄骅港、京唐港：北京、天津、河北省
青岛港、日照港、烟台港、龙口港：山东省
泉州港、厦门港、福州港、马尾港、温州港：福建省
上海港、南京港、南通港、杨州港：上海市、江苏省
张家港、镇江港、常熟港、连云港：江苏省
宁波港、温州港：浙江省
南沙港、蛇口港、黄埔老港、东江仓、东莞：广东省
秀英港、洋浦港：海南省
常用三种集装箱内径尺寸，仅供参考：
箱型、载重及计费简介：
20'GP（又称20呎小箱）（长*宽*高）： 5.89×2.30×2.30=31.15立方米，限重28吨，适合装重货，例如石材、地板等。
40’GP（又称40呎大箱）（长*宽*高）：12.00×2.30×2.30=63.48立方米，限重26.5吨，适于装泡货，例如棉纱、轮胎等。
40‘HQ（又称40呎高箱）（长*宽*高）：12.00×2.30×2.60=71.76立方米，限重26吨，适于装泡货，例如棉纱、轮胎等。
内贸集装箱海运的未来趋势？
做内贸的商家们为了降低运输成本，逐步认识到海运比任何一种运输方式都要经济、安全，他们在和采购商的合同当中把交货期放慢几天就可以促成接受海运；还有以汽运成本报价用海运来代替的方式获得更大的利润空间。
以广州黄埔区到北京城区为例：一个40尺高柜可以装70立方26吨货物，用汽运起码是万元以上，而海运在5000元左右，同样门到门节约下来的绝对不是一个小数字，一个柜，一年多少货柜？商家自己都很清楚。
对于批量大的商家，他们不得不去选择海运来作为利润的保障，对于重货，汽运更是成本高，一个20尺货柜原则上可以装21.5吨，但是这种货柜可以加重到27.5吨，无需增加多少费用就摊薄了每吨的成本。因为海运是按货柜来收取运费的。
对于远程的货物，因为海运不是按路程计费的，所以海运给商家们带来了实实在在的好处，这种好处就反应在运费的低价位上。
集装箱海运目前是最安全的运输当中的一种，它密封性能好，一个铅封锁从起运地一直到达目的地再启封，海上航行如果不受天气影响没有任何干扰就可以到达目的地。
现在这种运输方式逐步被人利用，具备这么多的优势，商家们会认识它，利用它。未来的前景非常广阔，非常看好。
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