深圳保税区一日游流程怎样？专业代理深圳保税区一日游报关
保税区一日游/退运返修/保税仓储专业
保税区一日游就是货物出口到保税区再进口到国内的过程。 保税区一日游就是利用保税区境内关外的特殊监管区，货物从国内进入保税区等同于出口，货物再从保税区出来进到国内等同于进口。所以以往还没有保税区的时候企业都是通过香港来完成的，香港一日游。
保税区一日游的目的是什么？
保税区一日游也就是转厂，都是跟外资企业有关的，外资企业（加工贸易企业）需要在国内采购原材料用于保税加工生产，但是现在很多原材料都可以在国内采购了，所以外资企业要在国内采购原材料的话就会要求国内原材料供应商先把货物完成出口到保税区（离境），再用外资企业的手册报关进口，达到免税进口的目的。
另外，外资企业保税生产的半成品或者成品也有转厂内销、深加工结转的要求。 就是外资企业用手册报关出口到保税区完成出口核销、出口退税，再由国内买方名义报关进口。
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出口加工区的特殊功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力出口加工区“一日游”业务优势
（1）进出口加工区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
（2）报关、报检可以一批进，分批出。
（3）取代货物境外游，香港游，节省物流成本，通关时间快（3小时——一天）无需卸货，只要是原车进出。
（4）加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
（5）通关速度快；如进、出口货双方都是手册报关，则只需海关编码前四位相同即可，若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。
（6）对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争；
（7）对于原材料接收厂商，可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本。
（8）不需要海关监管车，不需要中港车，不需要仓储。只要普通车一个小时就可，打退税联只需要一个星期。
二，为什么要"一日游"
一个产品呆在一个地方好好的，为什么要弄过去弄回来折腾一大圈白白增加了物流成本，时间，精力，人力
三，"一日游"怎么操作
一日游有两种。
一种是去到香港，货物从国内去到香港，相当于从国内出国，虽然深圳和香港一条河之隔，但是过去回来相当于出国了，出国了就享受国家退税，虽然物流费增加了几千元或几万元，但是和几十万的退税相比，还是赚了。
还有一种是去到保税区，保税区也相当于国外，进到保税区报关有个海关税单，有了那个税单，就有了出口的凭据
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