环氧煤沥青防腐钢管介绍环氧煤沥青防腐蚀涂料由环氧与煤沥青两种主要成分组成，是甲（环氧）乙（固化剂）双组份涂料，具有优良的附着力、坚韧性、耐潮湿、耐水、耐化学介质，具有防止各种离子穿过漆膜的性能，具有与被涂物件同膨胀同收缩的特性。漆膜从不脱落、龟裂。厚度0.5～1.0mm。环氧煤沥青是性价比较高的一种防腐形式，工程实测表明，用环氧煤沥青外加阴极保护。石油、燃气管道使用二十年基本没有发生腐蚀现象。组成部组份为环氧煤沥青底漆和面漆，都是以环氧树脂和煤沥青为主要成膜物，添加各种防锈颜料、绝缘性填料、增韧剂、流平剂、稀释剂、防沉剂等制成，B组份是改性胺类固化剂或以固化剂为主料，添加颜填料制成。
环氧煤沥青是性价比较高的一种防腐形式，工程实测表明，用环氧煤沥青外加阴极保护。石油、燃气管道使用二十年基本没有发生腐蚀现象。本产品销售时A、B组份配套供应，施工时按比例混合，搅拌均匀后在规定时间内用完。同我国建筑给水排水专业的发展一样，我国给水管材也经历了品种单一、卫生标准低、缓慢发展的过去与品种多样、卫生标准提高快、更新发展迅速的现在。沿用了近三十多年的不镀锌钢管，包括曾经被视作提高建筑标准档次象征之一的镀锌钢管，现在已经被多数省份部分淘汰；为节省钢材，五十年代推广使用的钢筋混凝土管，可承受较高的工作压力、耐腐蚀、价格低廉、经久耐用，不会减少水管的输水能力，但自重大，质地硬而脆，怕碰撞，接口易渗漏，管沟沟底平整坚实要求高，配件缺乏给日后维修增加难度，；塑料管具有较好的防腐与抗震能力，有一定的抗拉抗弯曲的弹性，表面光滑水力条件好，耐冻性能比金属管强，重量轻等优点。由于管材承压力不够高，质脆易老化，而且价格昂贵，仅用于室内的小口径管道上。
环氧煤沥青漆行业起步虽晚但发展迅速，油漆生产企业与下游企业缺少良好的沟通和对接。过去，油漆生产企业只单方面注重环氧煤沥青漆产品的技术研发，而油漆下游企业则只注重涂装技术的提高，并没有完全掌握油漆产品的性能，从而导致油漆在实际应用中不能得到充分的发挥。以提高油漆产品的性能，但却忽略了其实际应用效果，涂装设备及技术落后限制涂料产品的应用和发展。技术一直是我国环氧煤沥青漆行业发展的软肋，也是油漆下游产业发展面临的瓶颈。油漆创新产品不断更新换代，但若生产厂家与使用者缺少沟通，则将导致相对应的涂装设备和技术研发滞后，在原材料物价上涨、物流及成本增加的发展形势下，油漆与涂装一体化有助于有效控制成本，实现双方之间的共赢：对于油漆企业来说，环氧煤沥青漆涂装一体化有助于油漆生产企业及时发现问题，改进生产技术，适时研发出适合市场需求的产品，减少研发成本和推广阻力;对于油漆下游企业来说，油漆涂装一体化能够让产品不合格率下降，减少损失，提高产品质量。另外，环氧煤沥青漆与涂装一体化有助于企业打造特色、专业、个性化的服务，提升企业的市场竞争力。涂装从业人员相关技能缺失。涂装从业人员在施工时都希望自己获得成功，当他面对一种新事物而又没有把握时，没有把握的不安全感会给他们造成心理压力，因此他们宁愿选择传统的施工方式，这就造成了油漆新品“施工难”的问题，*终制约油漆行业的发展。再加上涂装设备更换和研发成本相对较高，这些都将导致涂料面临“行业热市场冷”的局面，阻碍双方的发展。对环氧煤沥青漆产品的涂装技术并不了解，更谈不上专业研究;在低碳、环保经济发展的大潮中，涂料行业向着水性化方向发展，各种创新的科研产品不断推出。
环氧煤沥青防腐钢管是目前国内外防腐层应用效果评价很好.对其使用中产生的缺陷报道的很少.报道的主要缺点有露点.剥离.阴极剥离.阴极保护屏蔽.剥离防腐层膜下腐蚀等.而且大部分有关缺陷的报道还停留在理论推测阶段.如资料中提到阴极保护屏蔽的问题.到目前还没有关于防腐层实际运作中出现阴极保护屏蔽的实例报道.经过多年的实践表明.随着使用年限的增加.适用范围主要用于埋地或水下钢质输油.输气.供水.供热管道的外壁防腐.也适用于各类钢结构.码头.船舶.水闸.煤气储罐.炼油化工厂设备防腐及混凝土管.污水池.楼顶防水层.卫生间.地下室等混凝土结构的防水和防渗漏.环氧煤沥青防腐钢管就是我们常说的几布几油，常见的有一布两油，三布两油，五步三油，七布四油。环氧煤沥青防腐螺旋钢管组份为环氧煤沥青底漆和面漆，都是以环氧树脂和煤沥青为主要成膜物，添加各种防锈颜料、绝缘性填料、增韧剂、流平剂、稀释剂、防沉剂等制成。
环氧煤沥青防腐钢管见上图所示外观：底漆甲组分铁红色，乙组分黑色，面漆均为黑色。具有优异的耐化学介质腐蚀性和良好的物理机械性能，粘结力好，涂膜坚韧，并有优异的电绝缘性和抗渗透性，抗杂散电流和抗微生物侵蚀性丽君，成膜后，可减少施工道数。环氧煤沥青防腐螺旋管厂管线的承载压力日益增高，使用前提日益苛刻，并且要尽量延长管线的使用寿命。虽然受到经济危机的影响，但大口径螺旋钢管公司引引正在恢复发展，迎接更美好的明天。目前，工程上螺旋钢管广泛采用焊接冷却后进行退火处理消除残余应力，而焊后冷却是残余应力产生的重要过程，这种做法既铺张了能源又轻易产生较大的焊接残余应力。焊接后热处理是一种新的消除残余应力技术。
