现在市面上蓄电瓶修复仪、蓄电瓶修复器、蓄电瓶修复机种类繁多，各界对于‘蓄电瓶修复’解释也不尽相同：持批评意见的人士坚持认为蓄电瓶修复仪只有恢复蓄电池容量到新电池水平才称得上‘修复’，许多蓄电瓶修复设备生产厂家宣称，绝大多数废旧电池都可以恢复到80%以上容量，也有人解释为只要容量增加了、‘有劲了’就是修复了。当然，修复后可‘带着人爬30度的陡坡’这种宣传也不乏其人，凡此种种不一而足。这就不可避免的在蓄电瓶修复设备厂商及其用户间对蓄电瓶修复的含义产生了极度的混乱。
电池的容量主要取决于正极板容量与负极板容量当中较低的那一个(这是理想化了的情况，其实电解液密度，硫酸铅的分布、大小等等均对容量有影响)。如果一块12V10Ah的电池，在使用后期，其负极板能放出5Ah的电量，而正极板能放出7AH的电量。则在大部分情况下，消除硫化的措施，可以让此电池放出7Ah的电量。但随之而来的问题就出现了，放出7Ah的电量，正极板的软化速度会加快，从而正极板的容量下降速度会加快。从而电池的容量下降也会加快。我们会发现，修复后的电池有许多没有效果。这是另一种情况，正极板最多能放出5Ah的电量，而负极板能放出7Ah的电量。这种情况下，修复后的电池，还是只能放出5Ah的电量。从而因极板的原始质量问题，使电池的修复无效。
正、负极板
正、负极板群是产生电能的主体部分。它在硫酸电解液中进行氧化还原反应。板栅一般由铅锑合金、铅钙合金组成，正极板主要成分为二氧化铅(PbO2)，其含量在85%以上，颜色为棕色、棕褐色、红裼色;负极板活性物质为海绵状金属铅，其含量在90%以上，颜色为灰色、浅灰色、深灰色。极板是蓄电池的核心部件，被誉为蓄电池的“心脏”。目前电动自行车蓄电池绝大多数采用涂膏式正、负极板。
