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无论是主动防护网还是被动防护网其特点就是在与整个防护系统的柔性和拦截强度足以充分吸收以及分散、传递落时的冲击动能，由于地质自然灾害的复杂性、随机性、多元性以及区域的不同差异，边坡防护网在保留传统目的的基础上不断更新发展，让各种地质以及地形复杂的坡面得到了有效的控制以及防范，尤其是在防治电力、高速公路以及人员密集的地区，边坡防护网的应用更突显出其不可或缺的作用。
被动防护网的施工是比较繁琐的，需要按照规程一步步安装。其中测量放线是不容忽视的，因为放线测量后的数据是方向的指引，关系到整个工程的安装效果。今天我们主要讲述一下被动防护网测量放线后安装时需要注意的几点。环形网是被动防护网的一种，环形网的放线测量和被动防护网是一样的。
测量放线是被动防护网的指导纲领，要让经验丰富的技术工程师测量，这样才能制定出完美的安装计划和施工方案。
测量放线后确定的安装位置，是通过对山体各方面综合分析确定的，分析的因素包括：土质、边坡角度及落石滚落后的势能等方面。确定基座设备方位后，不能随意更改。高处的落石滚落后假设第2次碰击直接碰击到被逼防护网上，那势能是非常大，被逼防护网承受的冲击力也是非常大的。假设被逼防护网距离第2次碰击非常近，在第2次碰击时势能就化解的非常小了，可以很好的阻挠，并不影响被逼防护网的使用寿命，各个零部件也不会遭到太大的冲击。
，钢柱的设备方位并不是一点也不允许偏移，但偏移的方位不能超过整体方位的20%。调整方位的原因可以从两个方面考虑：当时土质比较松软，设备后无法保证其健壮性;某处山坡倾斜度大，施工难度较难并且影响立柱的健壮性，此种情况下相同可以调整方位。
被动防护网基座的设备固定可以一般选用打孔注浆的办法，注浆后的基座需要凝聚3天以上的时刻。在这期间我们可以对被逼防护网两头的锚拉绳定点钻孔，打入钢丝绳锚杆。从上面的介绍相信大家已经初步了解被动防护网测量放线的重要性，高素质的施工队伍才能打造钢铁般的防护墙，让高速公路、铁路畅通无阻，保证旅客和司机们的人身安全。
