我国作为石油的净进口国，港口的石油吞吐量短期来看与原油的价格息息相关；中期来看则取决于国内汽车销量、交通运输消耗、炼化厂投资以及战略石油储备量等下游需求的带动。观察沿海主要港口石油吞吐量的历史数据可以发现，原油价格高企的12年也是近年来港口石油吞吐量增速的低点；在这之后，随着油价走低，石油消费和储存需求逐步提升，石油吞吐量业逐步复苏并进入上行通道。2015年，我国共进口原油3.4亿吨，较去年同比增长8.8%；随之而来的是沿海港口原油吞吐量的快速提升，当年沿海主要港口的原油吞吐量达到7.3亿吨，较前一年度增量8.5%。
自身货品吞吐量中，以石油天然气为主要货种的港口数量较少并且分布较广，东南、西南和环渤海都有涉及；这与我国以原油进口为主，并且炼厂分布多地相关。另外，宁波港、大连港等虽然石油运输规模较大，但由于自身货运品种丰富，石油运输不是其吞吐量醉大的业务。
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