基本性能指标
1抗压抗折拉强度（试验按GB/T17671执行）
考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50（实际强度为60～70 MPa）；轨道板混凝土的设计强度为C55～60（实际强度≥70 MPa）的取值。用ZV胶配制的聚合物砂浆采取的强度（抗压/抗折）为≥55/12MPa，此级砂浆适用于C50以上强度等级特别是高速铁路预应力梁和轨道板及大型混凝土结构表面的修复。
|
抗压强度（1d） |
抗压强度（3d） |
抗压强度28d |
抗折强度28d |
粘接强度28d |
|
5-10mpa |
30-40mpa |
40-60mpa |
12-18mpa |
1.5-2.5mpa |
2正拉粘接强度（试验按JC/T 907执行）
用ZV胶配制的聚合物砂浆自身的正拉粘接强度在1.5～2.5MPa之间。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，使用界面剂正拉粘接强度可在2.5～3.5MPa之间.
使用方法
1．对混凝土表面的缺陷进行清理，剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土，如是新混凝土，应将基面进行切割、凿毛处理，并用清水冲洗干净后用棉纱将浮水吸净。
2.粉料：胶料=8～6.5:1（重量比）并用机械搅拌3-5分钟。人工搅拌应用铁锹反复炒拌，并用锹被多次搓砂浆，直到胶液中的助剂打开并均匀，切忌因炒不开而加水。如确实干，可适量缓慢的多加ZV胶。拌好后的砂浆，不能泌水。
3.在修补面涂抹一层ZV胶（用刷子横竖各刷一遍，一般每公斤界面剂刷10-15 M2）后立即用抹刀将砂浆用力压抹至修补面上。一般修补层厚度不超过30mm,每次压抹不超过10mm为宜，待表干后再进行上面一层的施工
4.修补完成后对裸露的砂浆表面实施阴湿养护7天（参照混凝土养护制度）后转为干养21天即可达到设计强度。
试验方法
1相关标准
GB/T 17671水泥胶砂强度检验方法（idt ISO697：1989）
JC/T 混凝土界面处理剂
DL/T 聚合物改性水泥砂浆试验规程
2试验条件
试验室试验及干养护条件：温度20±2℃。相对湿度≥60%
湿养养护室养护条件：温度20±2℃。相对湿度≥95%。
3试样的状态调节
试验前样品及所有器具应在试验室试验条件下放置至少24h .
4搅拌
在试验中采用符合JC/T681的行星式水泥胶砂搅拌机低速搅拌1-3分钟或采用人工搅拌（符合DL/T5126要求）。
5成型与养护
