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深圳拥有大量优质的财富人群,具备良好的经济发展环境和公务航空的基础条件。是近年来中国发展为迅速也是大的公务航空市场。
前海蓝伯爵公务航空服务有限公司董事程行明介绍,近年来,随着高端商务出行需求的逐步升温,便捷、高效、高端的公务机飞行服务成为民航业发展的热点。深圳公务机消费增长速度快。2008年,深圳起降公务机460架次,2013年升到3500架次,在全国位列第三。2014年又比2013年增长了30%。目前,深圳的公务机产业已经形成规模,消费市场占全国三分之一。
前海公务机产业前景光明
前海产业智库秘书长罗润华认为,前海位于粤港澳1小时生活圈的核心位置,具备发展公务航空服务业的优秀区位优势。前海在公务机购买、税收优惠、开辟公务机相关政策绿色通道等方面,有着良好的竞争优势。前海发展公务机航空业务,可以打造集公务机航空、商务办公、滨海休闲于一体的城市多功能综合办公休闲中心,助推前海区域相关产业升级。随着前海公务航空业务的发展,不但可以接纳国际公务机,而且还可以发展公务航空的经济链条,包括餐饮、购物、参观、游览、酒店等环节,将会极大地扩大前海消费市场,拉动就业,扩大前海的国际影响力。
从事私人飞机进口的牧得隆豪车董事长蔡政表示,前海毗邻香港,可以为深港两地的大企业提供公务机租赁业务。
前海有望引入公务机航空展
正中置业集团有限公司副总裁费海龙介绍说,4月中旬在正中高尔夫举办的深圳国际赛是国际高级赛事。届时会吸引来自世界各地的高端人群,与公务机消费群体相契合。期间,将与前海蓝伯爵合作,举办公务航空合作与发展大会。依托深圳国际赛,借助前海航空经验,为企业交流搭建平台,营造高端商务交流环境。
程行明说,目前中国注册的公务机只有230架,增长空间巨大。蓝伯爵打算借助深圳财富人群基础,在年间引入公务机航展。
“公务航空是标杆性产业,关联产业带动能力强。”程行明认为,前海作为金融的试点,金融优势明显,可借助前海的金融杠杆,将飞机交易、运营、服务、金融等环节一体化,打造前海公务航空新名片。