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本次排险处治安全防护作业至关重要，涉及到正常营运安全和施作业业安全。因山高、面大，沿山体搭设防护脚手架工程量大，耗资巨大，假如占用2～4个车道搭设防护网架，对阻挠山顶滚落的石方作用不大，在施工过程中为了克服土石滑落对山体下方运营公路的影响，维护施工人员的人身安全，养护中心创新地先将sns柔性防护网在锚杆固定后，对坡口之上部分柔性网先进行竖向支撑，在与高速公路笔直的山体坡面上架起一张防护大网，待上边坡位置施工完毕后再康复自动防护原状。这一办法充分利用了sns柔性网高韧性、高防护强度、易铺展性的长处，对易散落的石块进行防护和阻挠，而且也使之成为了一张维护施工人员的“安全大网”……
坡顶松懈的土石方一直会对营运安全带来潜在风险。为此，需铲除山顶坡口至截水沟长约750m，宽约3m，深度约30～70cm范围内的松动土石方，直至比较完好或安定的岩面或坡面，彻底铲除易滚落和塌落的土石方。
边坡防护网工程为什么应用中空锚杆有以下几方面原因
1. 敏捷初期支护，操控围岩变形，确保围岩安稳。
2. 中空规划，使锚杆完成了注浆管的功用，避免了传统施工工艺注浆管拔出时形成的砂浆流失。
3. 注浆丰满，并可完成压力注浆，进步工程质量。
4. 由于各配件的作用，自动防护网厂家，杆体的居中性很好，砂浆能够将锚杆体全长包裹，避免了锈蚀的风险，到达长时间支护的目的。
5. 装置方便，不需现场加工螺纹，就可方便地安设垫板、螺母。
6. 结合配套的锚杆专用注浆泵和注浆工艺，是目前国内处理了传统锚固支护许多问题的
锚固系统
