广东汤浅蓄电池的功能和作用
蓄电池是由两种具有差异的导电体和电解质组成的，通过一系列的电化学反应，蓄电池可以存储和释放电能。
车用蓄电池的主要作用是在发动机启动时，向发动机、点火系统以及其他电子设备供电。另外，当发动机没有运转或者处于怠速状态时，蓄电池可以为整车用电设备在一定时间内供电。
除了汽车启动，蓄电池还与车内几乎所有用电器都有密切的关系，如空调、大灯、车内照明系统、雨刮器、音响、导航雷达、中控门锁、电动门窗等。蓄电池可以稳定这些电气系统的电压，可以避免由于电压过高或过低而对用电器造成的损伤。
特点：
1、维护简单
充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2、持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3、安全性能优越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小
用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。
5、寿命长（设计寿命3～6年）经济性好
电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。
7、深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
使用注意事项：
一、关于充电
１、浮充充电时，请用充电电压2.275V/单格（20℃时的设定值），进行定电压充电或0.002CA以下的电流进行定电流充电。温度在0 C以下或40 C以上时， 有必要对充电电压进行修正，以20 C为起点每变化一度，单格电压变化-3mv。
２、循环充电时，充电电压以2.40-2.50V/单格（20℃时的设定值），进行定电压电压充电。温度在5 C以下或35℃以上进行充电时，以20℃为起点，每变化一度充电电压调整-4mv/单格。
充电初期电流控制在0.25CA以下。
充电量设为放电量的%，但环境温度在5 C以下时， 设为%。[温度越低（5 C以下）充电结束时间越长，温度越高（35 C以上）越容易发生过充电，所以特别是在循环使用时，在5 C～30 C内进行充电较好]
为防止过充电尽量安装充电计时器，或自动转换成涓流式充电方式。
充电时电池温度要控制在-15 C～+50 C的范围内。
关于放电
放电时请将电池温度控制在-15℃- +50℃的范围内。
连续放电电流请控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。
放电终止电压依电流的大小而变化，大体如下所述。注意放时，电压不得低于下述电压。
放电以后请迅速充电。如不小心过放电之后也请立即充电。
放电电流 放电终止电压
0.2CA未满 1.75CA/单格
0.2CA以上 0.5CA未满 1.70CA/单格
0.5CA以上 1.0CA未满 1.55CA/单格
1.0CA以上 1.30CA/单格
