欧地航线,航线更迭运价小涨。原有四大航商联盟(2M、O3、G6、CKYHE)于四月起正式变更为三大联盟(2M+现代、Ocean、THE Alliance),航线航班随联盟变化进行相应调整。为稳固货源,多数航商在执行四月月初推涨时持保守态度,实际涨幅与计划间存在较大差距。随着市场运输需求逐步回暖,而新航班经过多周运营已基本稳定,各家航商于月末再次尝试小幅推涨。4月,欧洲航线指数平均值为634.8点,较上月上涨2.1%,较去年同期上涨187.2%;地东航线指数平均值为540.9点,较上月上涨9.3%,较去年同期上涨48.6%;地西航线指数平均值为604.6点,较上月上涨3.4%,较去年同期上涨75.1%。
北美航线,货量不足运价下滑。4月初,受新联盟航线航班调整影响,部分航线航班出现晚班脱班的情况,其中美西航线存量运力有所缩减,供需关系由此得到改善,市场运价同步反弹;美东航线由于运量与运力间仍存一定差距,运价难以遏止下跌趋势。至下旬,航班运营逐渐稳定,伴随着航商运力的增加,供需矛盾有所激化,美东美西运价均出现下滑。4月,美东航线指数平均值为846.2点,较上月下跌13.6%,较去年同期上涨39.7%;美西航线指数平均值为799.2点,较上月下跌0.6%,较去年同期上涨57.2%。
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