交通领域的节能减排，走可持续发展的道路是我们国家一直高度重视的方向。加上欧美发达国家陆陆续续制订了退出燃油车生产和使用的具体时间表，而我们国家也已经明确将制订自己的退出时间表。在此过程中，新能源电动车已经慢慢开始融入到我们的生产和生活中来。
从新能源汽车的技术发展关键点来看，电池、电机以及电机控制的技术发展是制约主要新能源汽车发展的关键因素。在目前的新能源汽车生产中，在电池、电控技术上，国内企业研发水平和欧美、日韩国家差距较大。而欧美和日韩国家也有意识地就研发技术对中国进行封锁，如在电池市场上，欧美和日韩国家对中国采取只销售而不在中国本土上生产的策略，同时欧美国家如美国、加拿大也出台相应法规，从国家立法的角度，对本国的研发技术进行保护。短时间内中国难以突破这样的技术壁垒，在新能源汽车关键领域的技术研发上，依旧和欧美日韩国家存在巨大差距。
为了在新能源汽车领域站住脚跟，移联网信集团毫不示弱，加大对新能源汽车的产业的技术研发和突破，逐步缩小与世界先进新能源车企的差距。2018年的新能源汽车的补贴政策一落地，我们也将进入到新能源汽车的后补贴时期，此次政策的调整有两个方面：一方面是补贴门槛的提高，一方面是对低续航里程的汽车补贴力度减少，另一方面是对高续航里程的的补贴力度的提高。
这一政策所带来的影响是巨大的，会绝大程度地促进新能源汽车行业的优胜劣汰，生产低续航里程新能源汽车的企业的生存压力变大，而对于生产高续航里程能源汽车的企业，如移联网信集团则获得更多利好。而决定续航里程的两个关键因素是电池的能量密度和电机的对能量转化的效率。这就会促使行业对这方面的技术进行提升以获得自我革新。所以新补贴政策的落地，会极大的促进新能源汽车行业的发展。
