(天天热线在线; 李经理 李经理)
郑州到东海物流多少钱运费###郑州到东海货运多少钱运输###郑州到东海服务物流专线当天发货
1、承接展会展览运输服务,专业展会物资包装运输;
2、货物仓储和暂存、运输专线直达/中转配送全国各地;
3、整车、零担业务,专业全国 回程车 调配运输;
4、郑州《大件货物托运》 物流运输业务;
5、货物包装,订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装;;
7、高档酒类红酒洋酒,贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输;
8、画报、彩画以及手工油画的包装运输业务;
9、货运搬家,公司搬迁搬场服务,钢琴专业搬运、包装的运输业务;
10、提供专业小轿车托运业务;
点告诉我们。比如需要怎样的时效,在这样的时效下可以承担什么样的成本。根据他们的需求,去量身定做物流计划,同时希望客户在发货前可以做一些产品备案到我们系统中,以便我们提前去解决很多清关方面的问题。”
退货、天灾没在怕?跨境物流痛点迎刃而解
区别于国内电商,跨境电商的退换货,一直都是卖家好为头疼的难题。海外消费者的退换货,成本过高有的甚至超过了产品本身的价值,所以不少卖家会直接选择弃货或者免费送给客户。针对跨境电商退换货的问题,大森林又有什么成熟的解决方案呢?
“目前来说,不管是批量退货的,还是单品退换的,大森林都已经有了很完善的退换货服务。大部分跨境电商卖家,通常遇到的退换货都是单品退换。针对单品退货,我们可以帮助卖家存货,也可以联系海外当地的专业维修检测机构,帮助客人维修,让其可以二次销售 介绍道。
除了退化货问题,天灾人祸等不可抗力因素也是跨境物流的硬伤。比如前段时间欧洲的雪灾,大面积物流延误,给跨境电商卖家带来了巨大的困扰。
Forest表示,对于不可抗因素的应急预案,大森林希望从源头开始把控。“不可抗因素,顾名思义随时都可能发生,所以我们会从源头把控,比如每周有多个船期,客户不需要每周发一次货或者一个月发一次货,他们可以把货批量分批次的发过去,平摊风险;其次,我们也为客户提供了第三方的保险服务,比如我们和海外多家供应商合作,去服务客户。因为不同的供应商其优势和特点也不同,面对一些突发状况,我们合作的供应商可以利用各自的优势来提供问题的解决方案。同时,我们也会给客户提供预好务,在货物可能会发生延期时,会主动告知客户,让他们做好备货准备。 ”
据了解,当前大森林专注的是美国和欧洲五国(英、法、意、西、德)的亚马逊头程运输服务,但从去年开始,大森林就着手于海外仓的建设了。
货运这个行业下到基层员工、上至企业老板,或多或少会存在欺骗客户的情况。比如车明明还在装/卸货,但当客户打电话过来催的时候,便会告诉他们车已经出发。
或许在当时觉得没什么,但是日积月累下来,你的不诚信是需要付出代价和成本的。很多物流公司在前期害怕丢失客户而不停撒谎,企图用“欺骗”的手段来揽住客户,但正是因为这样,反而会让客户对你们的服务差评。
先聚后散,利益分配不和
在家族或朋友式物流公司,缺乏完善的管理制度以及发展规划,更多地是靠感情维系公司日常业务。在利润比较可观的时候,即使出现分配不均的情况,也会因为颜面的问题不讲出来憋在心里头,日积月累形成内耗。一旦公司走入困境的时候,则会出现相互之间推诿责任,撕破脸皮不欢而散的情况时有发生,有些甚至为此大打出手好后亲戚朋友都没得做
开拓市场,靠关系吃老本
在中国这样一个“认关系”的社会,靠积累的关系稳定货源/货主,是物流行业比较通行的营销手段。但是一家公司想要成长,就必须要通过各种的营销方式,去建立更多的客户关系以及拓展市场。如果只靠“关系户”的那一点点货源,迟早会出现经营的瓶颈,从而让整个公司的业务出现下滑甚至持续负增长,好后不得不关门大吉。
管理不当,缺乏人才储备
能够有能力和精力来成立一家物流公司的人,也算是货运从业人员当中的佼佼者。但是在公司发展的过程当中,往往会忽视管理人员的储备,毕竟一家公司的运营,靠一个人的精力是远远不够的。如果老板临时有事顾不上公司的管理,就立马出现群龙无首的情况,久而久之直接会影响经营的情况,公司也可能就销声匿迹。