在广东省交通集团大力推动下
港珠澳大桥在本月顺利完成收费系统的联调检测工作
这标志着粤、港、澳三地历史性地实现了
不停车收费系统的互联互通
智慧交通助力互联互通
据了解，港珠澳大桥共建设20条收费车道
其中支持ETC电子不停车缴费车道有18条
剩余两条仍然保留人工收费方式
港珠澳大桥采用的不停车缴费系统
兼容香港和国标ETC标准及系统
车主只要绑定了银联卡
全程不用停车，也不交现金
以车主所在地汇率为标准进行结算
也免去了来回换汇的烦恼
20辆车0.3秒过闸
港珠澳大桥电子不停车收费系统投入使用后
ETC用户仅仅用时0.3秒就可完成过闸扣费
而像这样的ETC通道有20个
车流量大的时候
最多可以满足20辆车同时快速过闸
从广东使用ETC车道的情况来看
每条ETC车道每天可通行至少一万辆车
而人工收费车道每天只能通行1500至2000辆车
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国内ETC用户能通行吗？
整个港珠澳大桥ETC收费系统
支持国标ETC卡用户和香港快易通电子标签的用户
只要安装了这两种电子标签
都可以快速通行ETC车道
参与测试的司机表示：
以前开车到珠海得走虎门大桥
一趟起码要3个小时
港珠澳大桥开通以后预计只需要半个小时
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