液压马达为端面配流，压力补偿式液压马达，它具有以下结构特点：
·马达输出轴由高承载能力的两锥滚轴承支撑，使马达具有承受高径向负荷的能力，并与扭矩相匹配，使得马达可直接用于驱动工作机构，无需外加轴承，使系统结构简化。
·配流盘具有良好的液压平衡和配油精度，平衡盘磨损自动补偿，效率高，所有配油机构零件直接从国外进口。
·采用的定转子技术生产的镶齿式定转子使得马达具有高效率，低速稳定性。
·特殊的联动轴花键的设计使马达具有稳定的转速，具有平稳的负载速度特性，可容易的实现调速。
·可靠的轴回转动密封设计及进口密封件使得马达可承受达7MPa的背压。
·马达规格多样，有多种输出轴，油口，联结法兰及特殊特征的选择，见下图。
1·标准马达：法兰靠近轴端部，是一般使用马达的联结方式。
2·车轮马达：法兰位于马达中部，在马达内部轴承的中间，更有利于马达的承载能力，且可以使整个马达置于车轮内，使安装更紧凑。
3·无轴承马达：无输出轴和轴承，直接由花键联轴器输出扭矩，在一些特殊的应用场合使体积更小，更紧凑。使用该马达，与之相应的部件必须有花键联轴器相适应的内花键。
（本说明书未提供该类产品的详细信息，如需要，请与公司联系。）
