集装箱平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输，超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。
集装箱平板半挂车结构和装载：
集装箱平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的 牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架 部分），后端为轮架（含车轮）。在往集装箱平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机 械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。
从载重30吨-300吨的挖掘机运输集装箱平板半挂车应有尽有。所以挖掘机运输低 平板半挂车均按客户需求专业设计制造。挖掘机运输集装箱平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用 于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至 550mm。
纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，很亮穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座 组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。
集装箱平板：
1、系列集装箱平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型 ，纵梁截面为工字形，具有刚度高，强度高等特点。
2、车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。
3、采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧 的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等；
4、集装箱平板半挂车系列产品适用于多种机械设备，大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种 钢材的运输，用途广泛，高效快捷。整车采用先进的计算机辅助设计软件，进行优化设计灵活多样，根 据用户要求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。集装箱平板类型：集装箱平板半挂车主要类型有：两轴高低高，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。
集装箱平板载重：根据轴数，轮胎的大小，集装箱平板半挂车的载重也是不同的，轴数越多，载重越大，载重范围在20-150吨 之间。
