蓄电池在使用期间无需加酸、补水及检测、调整电解液比重。
全铜镀银嵌入式内螺纹端子，适应瞬间大电流放电。
高功率涂膏式正极板。
高可靠EPDM橡胶安全阀。
低自放电，每月不大于3%。
蓄电池槽、盖采用ABS材料制造，并具有阻燃性（可定制UL94-V0阻燃级）。
极组底部采用拱形支撑底桥，有效解除电池极柱泄漏隐患。
HZY-2V胶体蓄电池的特性
完全的密封，免维护设计。
设计寿命（25℃）6V、12V可达12年,2V长达18年。
迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力。
浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）。
分析纯电解液。
无泄漏。
阀控式，大开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
电池外壳及盖材料采用ABS，强化阻燃料（V0级）可可供用户选用。
自放电低。
通过FAA和IATA机构无害产品认证。
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290EUROBAT标准。
一般规格说明
设计寿命：V、12V12年,2V长达18年
标称电压：V、6V及12V
使用温度域：℃至25℃
板栅合金构成：钙、铅锡合金
极板：扁平涂膏
隔板：高分子聚合物
活性物质：高纯度铅
电池壳及盖材料：------ABS强化阻燃料（VO级）可供用户选用
充电电压：在25℃下，浮充2.27~2.30V每单格，循环使用2.35V/单格，大不超过2.40V
电解液：分析纯硫酸
排气阀：采用EPDM橡胶，压力排放范围为1.5~2Psi(10.5-14KPA)
正、负端子：镶嵌式端子
连接线：绝缘连接线可供选择
海志HZB12-18蓄电池新报价。
美国海志蓄电池HZB12-18进口代理商 变形不是突发的，往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的 80％ 左右进入高电压充电区，这时，在正极板上先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极，在负极板上进行氧复活反应： 2Pb+O2=2PbO+ 热量 PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+ 热量 反应时产生热量，当充电容量达到 90％ 时，氧气发生速度增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加使蓄电池内压超过开阀压，安全阀打开，气体逸出，表现为失水。 2H2O=2H2+O2 随着蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，结果蓄电池出现如下情况： （ 1 ）氧气 “ 通道 ” 变得畅通，正极产生的氧气很容易通过 “ 通道 ” 到达负极。 （ 2 ）热容减小，在蓄电池中热容大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。
充电
(1)浮充
浮充电压一直加在电池端子上，电压值过高或过低对电池的影响如下：
长时间过高(过充电)：缩短寿命。
长时间过低(充电不足)：満足不了负载或使电池电压不一致，从而使电池整组容量下降，寿命缩短。
(2)恢复充电
A、回复充电好按浮动充电来实行，如果采用均充转浮充方法，侧均充电流到达1%C10时转为浮充电，并且均充时间不能设定;
B、充电初期的电流没有特别规定，但好限制在0.1C～0.3C安培充电，能在25℃24小时以内充入放电量的100%以上。
C、要使其完全恢复(充电量至放电量的大约105%)，有必要在达到设定电压后继续充电24小时以上。
(3)温度补偿
当温度偏离25℃时，请按每变化1℃，以-3mv/单格进行修正。
(4)均衡充电
均衡充电时，使用的均充电压为2.30-2.35V/单格。
(5)电池充电时注意事项
A、如果设定的充电电压超过2.23V/单体，充电末期充电电流超过0.05C，会对蓄电池的外观、性能、寿命等造成永久的劣化，所以请特别注意充电电压。
B、请使用有电流下降特性的定电压充电装置、且充电电压精度为±2%以内(负载变动0～100%时)的充电器。
C、浮动充电电压在一般室内使用温度(5℃～35℃)时为2.23V/单体，但长时间低温或高温等特殊环境下使用时，以25℃为基点，对充电电压按 -3mV/℃ 单体进行修正较为合适。这是为防止低温时回复充电时间的加长及高温时过充电造成电池的劣化。特别是将蓄电池装入电池箱内时，电池箱内蓄电池的周围温度有可能超过35℃时，为防止蓄电池的过热腐蚀，请进行温度调节或者给充电器增加保护机能，以使温度升到55℃时将充电电压下降到2.11V/单体。有关温度修正的详细情况，请与制造厂家联系。
D、充电请在环境温度-15℃～+45℃范围内进行。
