混凝土泵又名混凝土输送泵，采用三联泵三回路开式液压系统，主泵具有恒功率控制、压力切断装置，使主泵获得多级可靠性保护；采用的先导溢流阀起到了安全溢流的作用；主泵送油路与S阀分配油路相互独立，系统工作可靠，换向平衡；液压油路均采用锥面密封和法兰联接，密封可靠，维护简便、费用低。
（1.）料斗，S阀等关键受力元件的设计，采用SEAS计算程序对其受力状态，结构刚度，应力集中状况进行了细分网络的有限元计算，设计出的料斗，S阀结构刚度好，工艺性佳，充分考虑维修简便，优化设计。如：更换S管，不需要拆卸搅拌座，S管采用长短镀铬套等。
（2.）流线型外观设计，新颖美观，布置合理，结构紧凑，机罩刚性大大提高。
（3.）采用知名品牌电机，可靠性能保证，终身免维护。
（4.）油泵及阀组采用世界著名品牌，保证拖泵高可靠性。
（5.）柴油机采用高端品牌，性能可靠，动力强劲。
（6.）S管采用高合金钢整体精密铸，经过三维优化设计的弧性料斗具有容积大，不积料等特点。
（7.）砼缸内表面镀铬0.25-0.28mm，耐磨性大大提高。
（8.）采用大缸径，长行程主油缸，确保施工距离高，更远。
（9.）本产品采用双泵，双回路开式液压系统，使系统简单，元件寿命延长，可靠性更高，并便于故障判断和排除。
（10.）眼镜板，切割环等磨损件，经过不断的技术攻关，使用寿命长。
（11.）混凝土泵电控系统的突出特点：技术先进，简单，可靠性高。全部电器元件均采用原装进口件。
混凝土泵由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵种类:按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。
混凝土泵的运输和支腿的收放
1.拖车在拖混凝土拖泵时，泵要支腿上收，导向轮必须全部收回，不能与地面接触，拖车的速度要适中，速度不能大于每小时15公里，并且电缆要绑结实。
2.操作支收泵
A.操作导向轮的升降手柄，使导向轮向上缩回，底架前段下降，整车前倾。
B.必要时用千斤顶辅助支收。
C.操作导向轮的升降手柄，使导向轮向下支起，底架前端顶起，放下前支腿，插好定位销。
D.放下后支腿，插好支腿定位销，并将定位销的锁销锁紧。
E.收泵以相反的方式操作导向轮收回支腿。
F.以上操作完毕，保持拖泵大致水平，四腿同时着地，保证轮胎不承载，最后缩回导向轮。
变频调速技术
搅拌机构通过液压马达的驱动而工作。料斗及搅拌机构一般放置在泵车的尾部，以方便接收搅拌机输出的混凝土。当小骨料混凝土泵液压系统中设置顺序阀时，一定要了解顺序阀的工作特点，正确调整顺序阀的工作压力。如果内控式顺序阀的调整压力过高，当工作液压缸的工作压力低于其调整压力时，顺序阀阀口存在压力损失，引起温升，造成系统发热，合理确定内控式顺序阀的设定压力，可使工作缸的工作压力高于顺序阀的开启压力，顺序阀工作时，阀口将全开，阀口基本无压力损失，从而避免了由于顺序阀设定压力不当而造成的系统发热。电机变频调速技术依靠改变供电电源的频率就可实现对执行机构的速度的调节，电机始终处于在高效率的工作状态。将电机变频调速技术用于小骨料混凝土泵液压控制系统中，可以克服液压系统的一些缺点，如简化液压回路，减小液压系统的能量损失，扩大调速范围，提高系统效率和减少系统磨损，可以延长系统使用寿命等。变频调速控制的混凝土泵的液压系统包括主泵送系统;换向阀系统;搅拌及冲洗系统。通过压力传感器检测液压系统压力变化，通过PLC的程序运算后控制变频器的输出频率，依靠改变液压泵驱动电机转速，改变液压泵的排量，从而实现泵送速度的调节。根据电动机工作电流的大小确定电动机的工作频率，达到节能和提高电网功率因数的目的。同时变频调速器具有低速软启动，转速可以平滑地大范围调节，对电动机保护功能齐全，如短路、过载、过压、欠压及失速等，可有效地保护电动机及液压系统设备，保证设备在安全的电压下工作，具有运行平稳、可靠，提高功率因数等诸多优点。
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