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这些变化深刻地影响着物流行业的发展，如订单越来越碎片化——从低频次、大批量向高频次、小批量变化;渠道越来越多元化，企业逐渐建立起能够服务于所有渠道的物流体系;服务需求越来越高，当消费者拥有越来越多的选择时，服务就变得更为重要。其中，物流作为触达终端客户的一部分，直接影响到客户的服务体验。
物流模式的变化
物流作为供应链环节中的重要基石，着力从“散、小、乱”发展向规模化、体系化、专业化、信息化、自动化等方向发展。这过程中离不开供应链能力的培育，因为供应链效率的高低越来越决定企业市场竞争能力的强弱。其中，对物流模式产生的影响好为明显。
若企业的经营模式以推动式为主，低频次、大批量的订单使得运输相对比较稳定和简单，这可称之为“静态运输网络”(静态和动态都是相对而言)。在此背景下，货主企业可按照区域划分，与少数几家第三方物流企业合作，这种物流模式对应过去的企业经营模式是合理而且经济的。但若要对应到现在新的企业经营模式，即由消费者主导，订单高频次、小批量，而且越来越碎片化，渠道越来越多元化的模式，无疑静态运输网络就会显得苍白无力，这就必然需要有新的物流模式与之对应，即“智慧动态运输网络”。
当物流模式发生变化后，其供应链也将“动”起来，并呈现出以下几个特征：
第一，动态。货主企业会根据不同订单的特点、不同的渠道、不同的服务要求与提供该品类服务的物流企业进行直接合作。这相较于过去只面对第三方物流企业，其运营管理更加动态、更加灵活。其核心原因就是，前端订单结构的多元化
第二，短链/直接采购。随着技术和外部条件的成熟，货主企业会越来越倾向于通过直接采购，以缩短外包链条。通常会采用两种方式：货主跳过大型第三方物流企业直接和中小型运输公司合作与第三方物流企业直接和司机、信息中介合作。如此一来，传统的多层外包链条会越来越短，这不仅直接降低了成本，而且保持高度灵活性和竞争性。
第三，信息和身份的双重透明。信息透明指的是全链条追踪信息的透明;身份透明指的是货主企业可以清晰地看到全链条中的各项操作以及信息更新等。
