地下公路划线安全设施规划说明：
本着"充分利用现有资源，降低整体造价"的宗旨，将整个公路划线的具体情况进行分析，并做规划。地下公路划线共计288个车位；
一、公路划线入口及坡道
1、公路划线入口处设停车场标志，引导外来车辆入口位置；
2、公路划线出入口上方设限速、限高、禁鸣、禁止烟火标志、出口标志、入口标志、出口禁入标志；
3、入口设减速带提醒司机减速；
4、出入口通道上方悬挂车位号指示标志，车辆出口指示标志，引导司机泊车位置及驶出方向；
5、车道两边黄色边线，地面白色引导箭头，引导车辆通行；
6、两侧边线设反光道钉，提醒司机出入通道，当车轮压在道钉上产生的振动，提醒司机不要超线驶；
7、出入口通道及坡道两侧墙壁设反光诱导标志及反光轮廓标志，起引导车辆及警示作用；
8、出入口通道两侧墙壁涂刷黄警示带（0-110厘米）警示司机两侧墙壁；
9、转弯死角处设广角镜增加司机视野。
二、公路划线内部
1、公路划线内车位用黄色反光标线标出；
2、车位号用黄色方框黑色数码标出；
3、车位后部装橡胶车轮定位器，防止车辆倒车过量；
4、公路划线内通道用黄色反光标线标出；
5、通道及转弯处两侧边线，车位两侧边线设反光道钉，提醒司机通道宽度及方向，当车轮压在道钉上产生的振动，提醒司机不要超线行驶；
6、地面白色引导箭头，引导车辆通行；
7、公路划线内通道路口设减速带，提醒司机减速；
8、路口上方悬挂车位号指示标志，出口指示标志，引导司机泊车位置及驶出方向；
9、电梯、楼梯间及厕所处，设相应标志引导下车行人；
10、公路划线墙壁及柱子离地面90厘米至此110厘米刷20厘米宽黄色反光警示带，防止白墙反光眩目；
11、柱子易被碰的角设橡胶反光护角，起保护车辆和柱子的作用；
12、公路划线内通道交叉路口涂刷黄色网格线禁止车辆临时停车，影响通行；
13、车位后部墙壁设严禁超线停车标志，提醒司机停车在线内；
14、双向通道中心、行人路口、岔路口及禁止停车处设反光柔性柱，警示车辆和禁止车辆停放及驶入；
15、车位中部设车位锁，防止非车位主人占用车位；
16、通道两侧柱子根据需要设指示、警告、禁令标志；
17、通道转弯死角处设广角镜增加司机视野。
你知道道路标志线也就是（公路划线）的发明者吗？：琼玛卡若（June McCarroll） 琼玛卡若是美国内布拉斯加州的一名外科医生。她在日常工作中看到太多因车祸受伤的患者。伤者的痛苦时时让她如同身受。于是她开始思考如何能减少交通事故的发生。琼玛卡若注意到驾驶员总喜欢靠公路的中间行驶，正是这个偏好让汽车相撞的可能大大增加。一个念头闪现在她脑海里：在公路中间画一条醒目的线，让不同方向行驶的车辆各行驶在线的一侧。 当她把自己的想法提供给有关部门时，却得到了他们的冷默和拒绝，他们认为自从有汽车那天起从没人怀疑过汽车在公路上跑还用画什么线，至于汽车相撞那是不可避免的，快速行驶不相撞才不正常！对于琼玛卡若的提议他们笑她是异想天开。 琼玛卡若并没有忘记医院里伤员痛苦的表情与呻吟，他不停地向有关部门呼吁，经过七年坚持不懈的努力，在1924年内布拉斯加州的公路管理委员会终于同意在一条99号的高速公路上做试验，试验的结果是该州的所有公路都画上了 “琼玛卡若线”，并以此为荣。 现在，我们对公路中间的那条线再熟悉不过，只是很少有人能说出它的名字叫“琼玛卡若线”。
道路标线的种类：
道路标线分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。 热熔标线是目前我国道路标线上应用最广的一种标线。他施工时间短，耐磨性高，造价低。道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
