65mn碳素弹簧钢带 65Mn热处理淬火弹簧钢带
东莞乔日金属材料 现货批发 65Mn弹簧钢
特性及适用范围： 65Mn弹簧钢， 锰提高淬透性， φ12mm的钢材油
中可以淬透， 表面脱碳倾向比硅钢小， 经热处理后的综合力学性能优于
碳钢， 但有过热敏感性和回火脆性。 用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫
弹簧、弹簧发条， 也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔
钢带冷卷螺旋弹簧。 65Mn弹簧钢
化学成份： 碳 C ：0.62～0.70 硅 Si：0.17～0.37 锰 Mn：
0.90～1.20 硫 S ：≤0.035 磷 P ：≤0.035 铬 Cr：≤0.25
镍 Ni：≤0.25 铜 Cu：≤0.25
力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥980(100) 屈服强度 σs (MPa)：≥784(80)
伸长率 δ10 (％)：≥8 断面收缩率 ψ (％)：≥30 硬度 ：热轧,≤
302HB;冷拉+热处理,≤321HB
热处理规范及金相组织： 热处理规范：淬火830℃±20℃,油冷; 回
火540℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。 金相组织：屈氏体。
货状态：
热轧钢材以热处理或不热处理状态 货，冷拉钢材以热处理状态 货。
弹簧淬火时常见的缺陷及防止措施：
(1)脱碳(降低使用寿命)
1、采用盐浴炉或拄制气氛加热炉加热。
2、采用快速加热工艺。
(2)淬火后硬度不足,非马氏体数量较多,心部出现铁素体(产生和残存变形,降
低使用寿命)
1、选用淬透性较 的材料。
2、改善淬火冷却剂的冷却能力。
3、弹簧进入冷却剂的温度应控制在Ar3以上。
4、适当提高淬火加热温度。
乔日弹簧钢
(3)过热(脆性增加)
1、严格控制成型及淬火加热温度。
2、加强淬火时的金相检验。
(4)开裂(脆性增加,严重降低使用寿命)
1、控制淬火加热温度。2、淬火时冷到C时,取出空冷。3、及时回火。
操作注意事项：
(1)热处理前检查表面是否有脱碳、裂纹等缺陷。这些表面缺陷将严重地降
低弹簧的疲劳极限。
(2)淬火加热应特别注意防止过热和脱碳,做 盐浴脱氧,控制炉气气氛,严格
控制加热温度与时间。
(3)为减少变形,弹簧在加热时的装炉方式,夹具形式和冷却时淬入冷却方法
。
(4)淬火后要尽快回火,加热要尽量均勺。回火后快冷能防止回火脆性和造成
表面压应力,提高疲劳强度。
质量检查
热处理前：
(1)钢材的轧制表面往往就是制成弹簧后的表面,故不应有裂纹、折叠、斑疤
、发纹、气泡、夹层和压入的氧化皮等。
(2)表面脱碳会显著降什弹簧的疲劳强度,应按规定检验脱碳层的深度。
热处理后：
(1)肉眼或低倍放大镜观察弹簧表的不应有裂纹、腐蚀麻点和严重的淬火变
形。
(2)硬度及其均匀性符合规定。大量生产时,允许用锉刀抽检硬度,但必须注意
锉痕位置应不影响弹簧的 后精度。
(3)金相组织应是托氏体或托氏体和索氏体的混合组织。
(4)板簧装配后,通常还要进行工作载荷下的永久变形以及静载挠度试验。
乔日弹簧钢
弹簧钢简介：
用以製造弹簧或类似弹簧性能零件的钢类。具有高的弹性极限﹑疲劳极限
(尤其是缺口疲劳极限)以及一定的衝击韧性和塑性﹐主要在衝击﹑震动等动载荷
或长期週期性 变应力的条件下使用。所以在各种状态下工作的弹簧都要有良 的
表面质量和较高的抗疲劳性能。在工艺性能上﹐需经淬火﹑回火的弹簧钢﹐应具
有一定的淬透性﹐不易脱碳﹐过热敏感性低和塑性较高﹐在热状态下易於成形。
製造小尺寸弹簧用的钢带要有均匀的硬度和一定的塑性。
类别 弹簧钢按生產方法﹐可分为热轧弹簧钢和冷拉(轧)弹簧钢。热轧弹
簧钢包括製造螺旋弹簧﹑扭力杆用的圆钢或梯形钢和製造板簧的扁钢﹔冷拉(轧)
弹簧钢包括製造小规格螺旋弹簧的冷拉钢带和製造发条以及各种弹簧片的冷轧钢
带。合金弹簧钢中通常含锰﹑硅﹑铬﹑鉬﹑钨﹑钒和微量的硼﹐这些合金元素都
可提高钢的淬透性﹐锰和硅固溶入铁素体中﹐可提高屈服强度。铬﹑钨﹑钒可以
提高钢的弹性极限﹑屈强比和耐热性。
按所含合金元素﹐常用的弹簧钢可分为以下几种﹕
碳素弹簧钢 价格低廉﹐用途广泛。如表面状态和热处理组织相同﹐疲劳
极限并不低於合金弹簧钢。缺点是淬透性和屈服强度较低﹔截面较大的弹簧﹐油
淬时不能淬透﹐水淬时容易开裂。如增加含碳量﹐虽能提高强度和弹性极限﹐却
会降低衝击韧性和塑性﹐尤其是降低低温韧性。中国的碳素弹簧钢有65﹑70﹑75
﹑85四个钢号。
单纯含锰弹簧钢 如65Mn﹐锰含量为0.90～1.20％。增加锰含量可提高钢
的淬透性和强度﹐减小脱碳倾向﹔缺点是有过热敏感性和回火脆性﹐且易產生淬
火裂纹﹐所以只适於製造各种小尺寸扁弹簧﹑圆弹簧。
硅锰弹簧钢 是主要的热轧合金弹簧钢种﹐中国有55Si2Mn﹑60Si2Mn﹑
60Si2MnA﹑70Si3MnA四个钢号。硅含量为1.50～2.80％﹐锰含量为0.60～0.90％
。钢中加硅可显著提高弹性极限和屈强比﹐提高回火稳定性﹔但易形成硅酸盐等
夹杂物﹐增加脱碳敏感性。钢中碳和硅的含量均较高时﹐碳易於石墨化。这类钢
广泛用於製作汽车﹑拖拉机﹑机车上的减震板簧和螺旋弹簧﹐以及要求承受较高
应力的弹簧。
含铬弹簧钢 在国际上很通用﹐中国有 50CrMn 和50CrVA两个钢号。
50CrMn由於含有1％左右的铬和锰﹐有较高的淬透性﹐脱碳倾向小﹔缺点是铬和
锰均加重回火脆性的倾向﹐回火后需快冷﹐多用以製造截面较大的和较重要的板
簧和螺旋弹簧。50CrVA钢具有良 的淬透性﹔加钒能细化组织﹐不易过热﹐并可
提高钢的强度﹑韧性﹐降低缺口敏感性。这种钢脱碳倾向小﹐低温衝击韧性 ﹐
在较高温度下工作时﹐性能也较稳定﹐主要用於製造气门弹簧﹑安全阀弹簧和在
较高温度下工作的弹簧。在50CrVA钢的基础上适当增加其他合金元素﹐能取得比
上述两种弹簧钢更 的力学性能和淬透性。
