自有桥梁以来，随着跨度与载重的不断增加，人们发展出了由不同材料做成的多种型式的支座，大致可以分为简易支座、钢支座、橡胶支座及球面支座四大类。 简易支座简易支座是指在梁底面与墩台顶面之间垫上一块2—3mm厚的石棉板或铅板，利用这两种材料比较柔软又具有一定强度的特性来适应梁端比较微小的转动与伸缩变形的要求和承受支点荷载。这是一种最简陋的支座，也无固定支座与活动支座之分。显然它的功能是不完善的，因此只用于跨度3—4m的小桥。钢支座钢支座用镕钢与锻钢加工而成，是自有钢桥以来就有的一种传统型式的支座，一直沿用至今。视跨度与荷载的大小，钢支座有弧形支座、摇轴支座与辊轴支座三种型式。
桥梁橡胶支座脱空是当前支座装置上最遍及及其严峻质量问题之一，首要是因为支座底部砂浆垫块开裂松懈及其墩台顶面不服形成的地上部分脱空，顶部完全脱空、部分脱空及支座的缺掉。某个支座脱空将形成其他支座受力过大，影响支座的经久性，此外，能够会使上部结构受力不均，对构造发生晦气影响。
