进口高级业务顾问：叶先生
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在中国、昆山、深圳、东莞、广州、天津等城市驻设进出口代理公司和当地专业报关公司。
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进口关税：6.5%，增值税：16%，东盟国家及部分国家地区办好优惠产地证进口可申请0关税，详情请来电与我司确认具体进口关税。
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塑胶粒进口运输操作流程：
1、塑胶粒出口报关完毕，上船或上飞机，海运或空运到香港。塑胶粒上飞机后，当天航空公司将出空运提单给到国外代理；塑胶粒上船，开船三天后船公司出据海运提单给到国外代理
⑴、海空运提单上的收货人一定要写进百航（香港）有限公司名称。
⑵、如果是发快递到香港，快递单上的收货人写和平友谊物流（香港）有限公司仓库地点。
2、塑胶粒到达香港，安排清关提货
⑴、塑胶粒空运或海运到香港后，进百航物流（香港）有限公司凭海空运提单到香港海运仓或香港空运仓换单，清关，缴码头杂费或空运仓杂费后，把塑胶粒提至进百航物流仓库进行拆柜。
⑵、进百航物流香港仓库地点
⑶、塑胶粒到香港后，空运仓有3天的免仓期时间，海运仓有6天的免仓期。超过免仓期便会有仓租产生。
塑胶粒备货→进百航物流受国内收货人委托上门验货提货→国外出口报关→海空运或快件到香港至深圳→国内运输到门，详细操作流程如下：
1、塑胶粒备货：塑胶粒备货装箱时以木箱为佳。要做好MARK标记，以方便区分和对数。为防止塑胶粒在国外到香港运输过程中少货、掉货、损货，进百航物流建议Z好打托（量少例外），单托的重量Z好在1吨以内
2、国外代理提货订仓，确定进口运输方式：据国内收货人的要求，进百航物流委托国外货运代理，操作塑胶粒出口到香港的定仓和提货工作。
⑴、空运进口：塑胶粒是货值一般，散货塑胶粒进口运输到香港可以安排走空运。
⑵、海运进口：时间要求不高、进口货量很大可以安排走塑胶粒海运进口运输：量少走海运散货拼箱，量大走考虑走海运整柜。走海运散货必须打托，塑胶粒如走海运进口，可以大大的节省运输成本，这样可以提高客户的利润。
⑶、国际快递：如果只有少量样品，可以安排DHL、UPS等快递公司直接上门提货。这些国际快递公司可以提供门到门的快递服务！塑胶粒的进出口报关运输公司都由其一条龙完成，所以十分方便！
⑷、 国外代理订仓完毕，安排提货车到国外发货人仓库进行验货、点数、拍照、装车工作。将塑胶粒运输到海运码头或机场进行报关出口。
对前三类实施进口禁令，关键在于中国产业升级成效明显，塑料玩具生产大幅向东南亚转移，纸张需求因网络阅读和移动阅读的发展而明显减少，国内橡胶全产业链建设获重大突破。至于矿渣进口禁令，则得益于中国卫星遥感深层找矿技术的重大突破，国内战略性尤其是国防军工急需的稀缺金属矿藏资源被大批探明，中国稀有金属产量已呈井喷式增长。
我国废塑料再生利用行业经历了几十年“环境换资源”的粗狂式发展，在当前的环保高压之下，国家全面打击洋垃圾进口，收紧固废进口政策是大势所趋，绿色环保回收利用废塑料才是可持续发展之道。
此外，国家在此轮固废进口管理制度改革中，主要是拒收高污染的固体废弃物，所以对涉及生活来源的废塑料、废纺织原料，钒渣和未经分选的废纸等会受到较大冲击。对于我国的废塑料进口，数量庞大的品质较高、洁净度较高的工业废料（如机头机尾、水口、残次品、报废品等生产来源等废塑料）依旧未被一刀切禁止进口。
况且在我国再生塑料行业中，还有一大批以国内废塑料回收再利用企业，这类企业对我国的垃圾减量化和资源再生利用做出的贡献度是比较突出的，这一轮的政策调整对于他们来说影响较小。
最近有朋友经常问，那废料禁止进口了，监管严了，我能不能不做废料，改直接进口国外加工好的再生颗粒呢？
答案是：当然可以！但是不是所有的再生颗粒都可以进口？当然不是！2014年5月份，海关总署监管司曾就再生塑料颗粒进口问题明确如下规定：
1、由废塑料加工而成的初级形态的再生塑料颗粒，如果同批次的进口货物颜色一致、颗粒大小和形状一致、包装一致，并满足塑料材料或者产品的相关规范和标准要求，可以不按照固体废物监管。
2、监管过程中发现再生塑料颗粒疑似固体废物的，应该照固体废物属性鉴别。
也就是说，再生颗粒可以进口，但必须要遵守进口的规矩！
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