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预防措施
平整干道，净化路面
在平朔矿区，部分装载场与排土场运距长，如遇高温天气，直接可以导致轮胎热剥离现象；运输干道路面凹凸不平、尖石随处可见，不时还从卡车上滑落，如果在下雨、下雪时很容易积水、积雪、结冰，不及时清理会造成轮胎割伤，甚至冲击爆裂。这些问题直接影响到轮胎的正常使用。俗话说的好：“修路总比修车好”建议有关部门合理调整装载场与排土场的运距，减少弯道，降低坡度，全面开展矿坑工程质量标准化工作，尤其是针对运输干道的工作，首先应有足够的宽度，在平整的基础上，应以运输干道中心为基点，向两边以3%的坡度延伸，防止路面积水冻冰，并在道路两边挖排水沟，把雨雪季因道路积水造成轮胎损坏现象彻底解决。并且实行运输干道包干责任制，加强平路机、推土机对现场道路平整和维护工作。
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在雨雪天气时，卡车在上、下坡或转弯时均出现卡车滑移、轮胎空转等不良现象，尤其是在运输黄土的工作面是为突出。这些问题都会给卡车和轮胎产生严重损坏。建议在下雨、下雪时，充分利用铲运机在对运输干道、坡道、弯道处铺洒石子，使轮胎增强与地面的摩擦力，尽可能减少卡车滑移现象发生，使运输卡车平稳、安全的畅通运行。
加强培训，提高素质
在露天煤矿的采矿现场，电铲司机、卡车司机、推土机司机、平路机司机等对于轮胎都有相关的联系。每一个环节有问题都会造成轮胎的异常消耗，例如：电铲司机对卡车进行装载工作，如果卡车在超载和偏载的情况下运行就加速的轮胎的异常磨损，所以电铲装载质量是对轮胎尤为重要的；卡车司机是轮胎使用的第一责任人，卡车在运行中造成轮胎割伤、磨损、爆裂应负主要责任，这就要求卡车驾驶员在交接班前后检查全部轮胎的状况，有问题应及时报修并有详细记录。在行车时，一定要做到低速起步、匀速前进、点刹制动，尽量避免碾压石头或其它障碍物；推土机司机兼顾排土场和装载场的工作面清理工作，应可能避免卡车进入工作面后碾压石头等杂物现象；平路机司机与轮胎联系是是为密切的，其工作质量的好坏直接影响着轮胎使用寿命。首先应遵循“定量修路、定时巡查”等工作方式，发现问题就及时处理。以上四个工种只有相互协作，共同爱护，是轮胎在采矿现场安全、合理地使用，从而使设备驾驶员形成一种“爱胎、节胎”的责任感。要定期对上述员工培训，提高他们的专业素质，强化责任意识，为确保巨型轮胎的正常使用作出贡献。
定期维修，建档备查
计划性维修工作是目前在维修行业是为倡导的工作思路，而对于轮胎也是切实可行的。轮胎计划性保养工作分为两部分：其一、加强轮胎日检工作，是保证轮胎正常运行的一项预防性措施，通过日常保养、设备加油等对卡车轮胎气压、磨损程度等都要仔细检查，并作详细记录反馈给车间。作到每一台卡车、每一条轮胎都要了如指掌，并对需要更换的轮胎作计划性更换；其二、全面开展轮胎预防性修补工作，就是指发现轮胎在割伤后应及时修补。如果轮胎割伤后没有及时发现，伤口随着使用时间延长会越来越大，发展到剥离、掉块时就失去修补的价值，这项工作需要设备驾驶员、轮胎工、维修工全力配合。加强在日检、注油和充气时对轮胎检查力度，从而达到延长轮胎使用寿命。此项工作必要时可以采取一些奖罚措施，来提高工作人员的积极性。
严格考核，奖罚分明
轮胎相关工作的好坏直接影响着轮胎使用寿命。对轮胎工实行经济责任制是管好轮胎，降低成本的根本保证。全面建立轮胎组装、分解、更换、修补、充气等安全质量标准化工作制度，并制定相关岗位责任制，促使每一名轮胎工在安全、标准下完成工作。定期组织相关管理人员对轮胎工作安全、质量进行考核，对在考核中出现安全、质量问题的班组、个人一定要作到奖罚分明，以便充分调动现场轮胎工作人员的积极性。
结论
通过对雨、雪季节巨型轮胎是常见损坏原因分析，并依上述切实可行的预防措施实施。在2008年，平朔矿区收到了良好效果，一是延长使用寿命，较去年平均使用寿命近700h；二是降低报废轮胎数量，较去年同期减少45条，折合金额约为500余万，约占全年轮胎成本的10%；三是确保安全生产，同时为来年轮胎相关工作奠定了良好的基础。
