金属波纹涵管，也叫钢波纹管涵，主要用于公路涵洞和公路通道，也可用于市政管道工程。产品为钢制波纹形涵管，大直径涵管为弧形可拼式波纹钢板拼接而成，不仅完全可代替水泥涵管，还具有水泥涵管不具有的特点。金属波纹涵管可预拼接后直接吊装，在不断水的情况下施工。采用拼接式的结构易于运输和安装，施工周期短，可达到当天就铺设完并通车的速度。金属波纹涵管分为整装式和拼装式两种，整装式为整体波纹钢管，采用法兰连接，适合直径小于2.5米的涵管。拼接式波纹涵管采用分片式拼接结构，直径可达18米。常规使用直径为3-8米，填土高度可达40米。金属波纹涵管经热浸镀锌后可埋在地下或水中100年不生锈，金属波纹涵管为钢制管形结构，抗变形能力大，在出现地基沉降和收缩时能有效承载变形而不会出现断裂的情况发生，这是水泥涵管无法解决的问题。
钢波纹管涵施工
一, 基础料及回填料为不大于3cm级配碎石或级配沙砾,压实度为95%以上,基础预留拱度为管长的0.3%—1% 。
二, 回填时主要注重的为钢波纹涵管两侧的楔形部位,用小型夯实机械或人工用木棒斜向夯实,木棒作用点必须紧贴管身,每个凹槽部位都必须夯实到位,这是关系到涵管的工程质量的重要环节,管壁四周50cm不得有大于3cm粒径的石块,以免对管壁造成伤害还会导致回填质量下降,出现回填架空现象。回填过程中及完毕后可采取小锤轻敲管壁,根据声音判断回填是否夯实 。
三, 回填涵管两侧时一定要同时分层回填,以免造成涵管的位移 及回填质量下降。
四, 防止拼装钢波纹管涵浆砌片石端墙裂缝的施工措施 目前在拼装波纹管施工现场发现,有些施工单位在管体顶部还没有完全终止时,就将波纹管上下游的挡墙砌筑完成了,这种施工方式将存在填土完毕后端墙裂缝的弊病,因波纹管在填土过程中存在管壁变形,一般变形量为管径的±0.5-2%,当然此变形数值和管侧回填土的密实度有很大的关系。但填土终止后波纹管不再变形,建成后行车动载对其影响很微小,（管壁变形为0.06-0.15mm）。
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