声屏障在设计的时候一般都会充分地考虑到交通车辆的撞击安全、高架高速道路、地铁的风载、城市轻轨和全天候的露天防腐问题。所以高速公路隔声屏障一般都是制作精致，外形美观大方，造价低，运输、安装方便，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用。
高速公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。高速公路声屏障，高度一般在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，三分之一倍频程)，高达20dB(A)，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
一般来讲，高速隔音屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
我公司承接的新疆克拉玛依至塔城高速公路声屏障：
新疆克拉玛依至塔城高速新疆“两纵三横两环八通道”骨架干线公路通道的重要高速，起于克拉玛依市白碱滩（接拟建中的克拉玛依至乌尔禾高速公路），经托里县、额敏县、塔城县，到达项目终点巴克图口岸。该高速公路声屏障整体工程达8800㎡，材质采用彩钢板声屏障，由钢立柱和彩钢屏体板组成，屏体板主要内部有泡沫夹心作为吸音材料，外部是两层彩钢板，色号为7035灰色。
