广州化工品进口海关商检要办哪些手续
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进口部：姚女士/Jolie
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凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品，均属危险品。危险品具有特殊的物理、化学性能，运输中如防护不当，极易发生事故，并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。因此，为确保安全，在危险运输中应注意以下八点：
1.注意 危险品快递 包装 危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。
2.注意装卸 危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装，如危险等切勿同装一车。
3.注意用车 装运危险品必须选用合适的车辆，爆炸品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运;爆炸器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外，其它危险品不得用自卸汽车装运。
4.注意防火 危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾。
5.注意驾驶 装运危险品的车辆，应设置GB《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁违章超车，确保行车安全。
6.注意漏散 危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。爆炸品散落时，应将其移至安全处，修理或更换包装，对漏散的爆炸品及时用水浸湿，请当地公安消防人员处理;储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时，应将其移至通风场地，向漏气钢瓶浇水降温; 化工品快递漏气时，可浸入水中。其它剧毒气体应浸入石灰水中。易燃固体物品散落时，应迅速将散落包装移于安全处所，黄磷散落后应立即浸入水中，金属钠、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石腊的铁桶中;易燃液体渗漏时，应及时将渗漏部位朝上，并及时移至安全通风场所修补或更换包装，渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净。
7.注意停放 装载危险品的车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全。
8.注意清厢 危险品卸车后应清扫车上残留物，被危险品污染过的车辆及工具必须洗刷清毒。未经彻底清毒，严禁装运食用、药用物品液体快递及动植物。
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5月份价格涨幅最.大的产品为焦炭，而跌幅最.大的产品为苯胺。焦炭价格涨幅高达23.53%，实现六连涨，交投旺盛。而苯胺价格在4月份涨幅高达12.36%，但价格在5月份冲高后大幅回落，行情低迷。
首先来看一下焦炭市场。5月，国内焦炭市场呈现强势上行态势，实现六连涨，累计幅度450元/吨，交投旺盛。自徐州焦企停产后，南方钢厂供应出现缺口，且其采购价格较高，故而山东以及华北部分货源被分流，送往北方部分钢厂数量下降，导致其原料库存持续下挫，故而采购十分积极；另外上半月华北大区在环保、安检、限行以及超载等因素影响下开工负荷受到一定限制，另外随着河北钢厂的陆续复产，原料需求增加；随着焦炭价格的反弹，焦企利润修复，下半月开工积极性提升，市场呈现供需两旺局面。不过临近月底，市场出现分歧。北方地区因青岛上合峰会即将召开，供应预期缩减，而部分大型钢企补库情况始终不理想，故而对焦炭涨价接受快速；但是南方地区钢厂因库存上升至中高位水平，且后市有限产预期，故而对焦炭涨价存抵触情绪。港口方面，库存维持高位水平，随着价格的上升，贸易商出货现象逐步增多。
再来看一下苯胺市场。5月苯胺市场整体为先稳后大幅下降的走势。本月中上旬，苯胺市场基本维持稳定为主，即涨价后的消化阶段，但较高的价格下游接受能力有限；加上本月下游行业的化工园区被关停不少，严重影响苯胺需求。虽有苯胺装置检修，但整体影响不大。山西天脊、南化、兰化的检修小幅利好市场，无奈下游需求疲软，部分苯胺企业库存升高，苯胺企业开始降价刺激销售，因此，至本月下旬开始，市场价格无力维持高位水平，开启下滑通道。本月苯胺出口量相对有所上涨，且随着国内市场价格的大幅下滑，出口价格下滑至1250美元/吨附近。拥有出口能力的苯胺企业积极出口，6月份的出口计划均有所增加。
